北京
8月10日晚间，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，共推出5款配置车型，超值置换价区间为8.99万-11.69万元。新车在外观上做了小幅调整，核心升级落在座舱与智能驾驶两个维度。
这次换代最直观的变化来自车内的高通骁龙8255芯片，官方数据显示算力提升119%。相比同级燃油车普遍停留在基础辅助驾驶的水准，新车试图在感知硬件、场景覆盖到座舱体验上拉开差距。
具体到车型版本，价格梯度拉得比较清晰：1.6T-7DCT舒适型超值置换价8.99万元，豪华型9.69万元；2.0T-7DCT豪华型10.09万元，猎鹰500豪华型10.89万元，顶配猎鹰500尊享型11.69万元。限时指导价则从10.49万覆盖到13.69万元。
智能驾驶方面，猎鹰500辅助驾驶系统覆盖了城市与高速两大高频场景。城市早晚高峰路段，自适应巡航与车道领航辅助可处理红绿灯识别、借道绕行、窄道会车、大曲率匝道调速等情况；跨城高速上，高速NOA领航辅助支持恶劣天气调速调距、汇入口防御性变道、匝道自动驶出等功能。
停车场景同样被纳入升级范围。全场景智能泊车覆盖300多个泊车场景，两个进阶功能比较实用：误入老旧小区窄巷或断头车位时，车辆可记录最近50米行驶轨迹沿原路退回；固定车位通勤场景下，系统能在最长2公里内自主学习路径行驶、避障与泊入。
动力系统延续双方案：1.6T版本最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，百公里油耗6.5L，加92号汽油；2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速进入6秒级。车身尺寸保持4780/1843/1469mm，轴距2790mm。
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