广东
南方财经 21世纪经济报道见习记者 胡彬雅 广州报道
一辆面向非洲偏远地区的三轮电动救护摩托车，正在成为广东制造探索海外市场的新样本。
针对当地道路崎岖、医疗资源不足、传统救护车辆成本较高等现实问题，企业没有简单复制国内产品，而是凭借本土化设计和制造能力，打造出一款更易维修、更符合当地使用场景的产品。
这样的变化正在更多广东企业中发生。面对全球市场竞争加剧和海外消费需求变化，工业设计、人工智能和产业协同正在成为品牌出海的新支撑。从市场洞察、产品研发到知识产权保护，“AI+设计”正在帮助湾区企业提升出海效率，加快从“产品输出”向“品牌输出”转型。
AI重塑出海链路
过去，广东制造凭借完整产业链、供应链效率和成本优势，在全球市场占据重要位置。但随着国际竞争环境变化，仅依靠制造能力已难以满足企业长期发展的需求。
如何更准确理解海外市场，如何打造符合当地需求的产品，成为企业出海过程中必须面对的新课题。
8月5日，“广货行天下”工业设计产销对接城市联盟活动暨“AI+设计”赋能品牌出海对接会举行。现场，多家企业围绕产品设计、海外市场布局、知识产权保护等话题展开交流。
如今，企业出海已不只是寻找销售渠道，更需要从产品定义阶段结合海外市场需求。通过工业设计提升产品竞争力，借助数字化工具提高研发效率，正在成为广东企业布局全球市场的新方式。
在这一过程中，AI正在加速进入产品创新全过程。
云巢创新咨询创始人赵璧在接受南方财经记者采访时表示，AI作为提效工具，已经贯穿市场调研、策划、创意和落地的全流程。“企业组织形态正逐渐由大团队转向由AI赋能的‘超级个体’模式。”
他认为，随着AI深入应用，企业内部的工作方式和管理逻辑也将发生变化。未来，企业需要关注的不仅是是否使用AI，更重要的是如何利用AI提升个人和组织效率。
对于工业设计行业而言，AI正在帮助企业缩短从创意到产品的周期。过去，一个产品方案需要经历较长时间的市场调研、概念设计和反复验证；如今，企业可以借助AI完成信息整理、趋势分析和方案生成，提高创新效率。
与此同时，产销联盟等产业协作模式也在帮助企业降低出海门槛。通过整合设计机构、制造企业和服务资源，中小企业能够获得更多专业支持，形成从设计创新到市场推广的协同体系。
中国设计探索全球化新路径
对于企业而言，真正有效的出海设计，并不是简单复制国内产品，也不是盲目追求高端配置，而是找到当地市场真正需要的解决方案。
西南科技大学创新创意中心执行主任吴凡在接受南方财经记者采访时，分享了广州德珹集团面向非洲研发三轮电动救护摩托车的案例。
针对非洲部分偏远地区道路条件较差、医疗车辆采购和维护成本较高的问题，企业依托国内制造能力，开发出适合当地环境的车型。
“出海设计不必盲目追求高端或过度智能化，符合当地实际需要的‘适度设计’才是好设计。”吴凡表示。
在他看来，中国企业走向海外，需要将制造优势转化为解决当地问题的能力。真正有竞争力的产品，不一定拥有最多功能，而是能够在当地环境中稳定使用，满足用户真实需求。
这也意味着，企业出海正在从“把产品卖出去”转向“围绕市场重新设计产品”。不同国家的消费习惯、基础设施和使用环境存在差异，企业需要通过设计实现产品与市场之间的有效连接。
与此同时，AI赋能创新也带来了新的知识产权挑战。
深圳市零重力设计有限公司创始人石春雷表示，设计的核心价值在于解决实际问题，企业需要形成产品、品牌一体化的出海方案。通过AI快速检索专利、分析市场需求，企业可以提前识别潜在风险，提高研发效率。
但AI并不能替代企业进行知识产权判断。
广州市律师协会涉外知识产权法律专业委员会秘书长谢姗珊提醒，AI工具并没有改变海外商标、版权和专利的基本法律逻辑。企业不能认为使用AI生成的内容就天然具备合规性，仍需规范提示词设置、追溯素材来源，并做好知识产权审查。
对于正在拓展海外市场的企业而言，技术创新和合规意识缺一不可。只有在提高效率的同时守住法律边界，才能让产品真正走得更远。
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编辑：施诗 李莹亮
记者：胡彬雅
剪辑：胡彬雅 实习生聂瑜泽
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