宇树科技今日申购，中一签或赚超20万元

记者丨李益文

编辑丨叶映橙

8月10日，可申购科创板的宇树科技（688836.SH）、创业板的绿控传动（301655.SZ）、北交所的双英集团（920059.BJ）。

宇树科技是一家世界知名、国际领先的高性能通用机器人公司，专注于高性能通用人形机器人、四足机器人、机器人组件及具身智能模型的研发、生产和销售业务。值得注意的是，宇树科技上市后，将成为A股“人形机器人第一股”。

据发行公告，宇树科技本次发行价格为150.80元/股，对应市值约609.93亿元，对应2025财年发行后市盈率达219倍，首发募集资金总额约61亿元；投资者中一签为500股，需缴款7.54万元，中签缴款截止时间为8月12日16时，中签结果将于8月12日公布。数据显示，2026年以来A股新股上市首日平均涨幅高达276.04%，若以此测算，中一签宇树科技账面盈利有望突破20万元；若对标年内科创板新股首日466.61%的平均涨幅，单签盈利可达35.18万元。

据招股书介绍，宇树科技在全球范围率先实现高性能四足机器人的公开销售与行业落地，高性能通用人形机器人、四足机器人的全球销量近年来保持领先。

2023—2025年，宇树科技四足机器人销量合计超33,000台，奠定了公司在全球四足机器人市场的优势地位。同时，自2023年自研推出首款人形机器人H1及2024年推出中型人形机器人G1以来，公司人形机器人产品销量实现了快速增长。2025年度，公司人形机器人出货量已超5,500台（纯人形，不含轮式双臂机器人），出货量全球第一。

业绩方面，宇树科技商业化已落地。财报显示，2023—2025年公司营收分别为1.59亿元、3.93亿元、16.99亿元，主营业务毛利率逐年抬升，归母净利润实现扭亏为盈，2025年达2.78亿元。但2026年一季度，宇树科技营收4.23亿元，同比增速回落至68.49%；归母净利润5001.38万元，同比下滑47.69%；扣非归母净利润同比下滑52.55%。公司预告，2026年上半年营收10.52亿元—11.28亿元，同比增长35.62%—45.41%，扣非归母净利润将出现同比下滑。

对此，宇树科技坦言，公司存在增速放缓及经营业绩发生波动的风险，并强调，公司营业收入的持续增长由行业发展阶段与竞争状况、下游应用进展与市场需求、公司产品竞争力及品牌地位等诸多因素所决定，盈利状况亦会受到单价成本变化、期间费用变动等经营情况影响。

宇树科技指出，在行业竞争持续加剧、技术快速发展的背景下，受上述诸多风险因素的潜在影响，公司未来将可能无法保持较高水平的发展增速与盈利能力，后续经营业绩存在发生较大幅度波动甚至显著下降的风险。

除了宇树科技，还有2只新股今日申购

绿控传动是国内新能源商用车电驱动系统的领军企业之一，是国家级高新技术企业，获评国家制造业单项冠军企业、专精特新“小巨人”企业等。公司以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱动系统、零部件及相关技术开发与服务。

据招股书介绍，绿控传动在商用车纯电动和混合动力驱动系统领域攻克了多个技术难关，截至2025年12月31日，公司及其下属子公司拥有352项境内授权专利，其中发明专利58项、实用新型专利268项、外观设计专利26项，并拥有软件著作权40项，公司主持或参与制定国家标准3项、团体标准11项、行业标准1项、地方标准1项。

另据科瑞咨询调研数据统计，2023年至2025年，公司新能源重卡电机配套市场占有率持续位居行业首位。其客户覆盖徐工集团、三一集团、东风汽车、厦门金龙、北汽福田、中国重汽、中联重科等，并形成了与头部主机厂深度绑定的格局。

不过，需要注意的是，绿控传动存在客户集中度较高风险。招股书显示，2023年度、2024年度及2025年度，公司对前五名客户合计的销售收入占当期营业收入的比例分别为63.04%、62.11%和59.10%，徐工集团、三一集团、东风汽车、厦门金龙和北汽福田等主要客户对公司业务经营影响较大，其中徐工集团和三一集团已成为公司重要客户，2025年，公司对其销售收入占比分别达到21.84%和10.99%。

绿控传动提醒，在行业竞争日益加剧的背景下，未来公司如果无法持续保持产品与技术的领先优势，无法维持与主要客户的合作关系，或者主要客户需求或经营情况出现重大不利变化，可能会对公司的生产经营及盈利水平造成不利影响。

双英集团是一家主要从事汽车座椅、汽车内外饰件研发、生产和销售的高新技术企业，同时也是广西壮族自治区工业和信息化厅评定的“专精特新”企业、制造业单项冠军示范企业。

截至2025年12月31日，双英集团形成了10项核心技术，拥有专利523项，其中发明专利32项。通过多年行业深耕，公司形成了重庆、柳州两大研发中心，拥有CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可实验室，并先后获评“广西智能工厂示范企业”“广西壮族自治区企业技术中心”“广西工业设计中心”“广西数字化车间”“创新型中小企业”“瞪羚企业”。

客户资源方面，双英集团不仅与上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车等传统主流整车厂保持长期战略合作，更凭借卓越的成本控制能力、快速响应优势和平台化开发实力，成功进入比亚迪、赛力斯、理想、蔚来等头部新能源车企的核心供应链。

业绩方面，2023年、2024年、2025年，双英集团的营业收入分别为22.05亿元、25.8亿元、37.43亿元，净利润分别为1.08亿元、0.97亿元、1.31亿元。2026年上半年，公司营业收入为15.79亿元，净利润为0.36亿元。

值得注意的是，双英集团存在主要客户集中且对单一客户存在依赖的风险。2023年至2025年，公司向前五大客户的销售占比分别为82.78%、76.16%及82.47%，客户集中度较高。其中，向第一大客户上汽集团的销售占比分别为55.38%、47.98%及36.20%，对上汽集团存在较大依赖。鉴于汽车行业零部件供应商集中配套的行业特性，以及整车厂客户从开发、定点到实现批量供货的时间周期通常较长，公司目前面临的客户集中情形仍将持续存在。

双英集团提醒，若未来公司与上汽集团等重要客户的长期合作关系发生变化或终止，或主要客户出于分散化采购的需求而减少对公司产品的采购，或主要客户因终端消费市场的重大不利变化而产生较大的经营风险或缩减与公司的合作规模，进而导致现有主要客户向公司下达的订单数量下降，以及未来公司不能持续拓展新客户或开发新产品，可能导致公司销量减少或应收账款未能及时收回，对公司的经营业绩产生重大不利影响。

（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

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出品丨21财经客户端 21世纪经济报道

编辑丨金珊