四川
埃隆・马斯克在短期内先是成为全球首位万亿富豪，紧接着财富大幅蒸发。短短 53 天内，他的资产减少 5130 亿美元，平均每天亏损约 100 亿美元。下面梳理事情始末。
美国企业家马斯克在 6 月成为世界首位资产突破一万亿美元的富豪。实现这一里程碑的契机是太空探索技术公司（SpaceX）上市，发行股价定为每股 135 美元，一举为公司募资 750 亿美元。6 月 12 日，马斯克个人财富峰值达到 1.3 万亿美元。不过他的 “万亿富豪身份” 仅仅维持了 12 天，随后资产开启暴跌。
短短 53 天，这位全球首富的财富缩水近 5130 亿美元。这笔资金规模，大致相当于亚马逊创始人杰夫・贝索斯的全部身家。换算下来，马斯克平均每天损失约 1000 亿美元。目前这位 SpaceX 创始人的资产约为 8000 亿美元。
财富快速暴跌的导火索是股市股价剧烈震荡。SpaceX 首次公开募股初期，投资者疯狂抢购这家航天巨头股票。但公司首份公开财报发布后，投资者热情降温，股价暴跌 50%。
马斯克在这份财报中同时给出规划：计划到 2030 年建成太空人工智能数据中心。
需要注意，SpaceX 长期被不少人称作 “泡沫企业”。这家企业在航天创新领域确实走在前沿，但部分分析师认为，它的市场估值存在严重虚高。这类估值模式依靠市场对未来业绩的预期支撑，而非当下实实在在的经营利润。
投资者之所以愿意抱有高预期，很大程度上源于对马斯克本人的信心。他过去多次落地曾经被视作天方夜谭、难以盈利的技术。典型例子就是 SpaceX 研发出全球首款一级可回收运载火箭：火箭分离后一级助推器不会留在太空，而是返回地球，这项技术至今持续投入使用。
马斯克曾解释，火箭一级助推器是整枚火箭造价最高的部分。实现重复回收复用，就不必每次发射制造全新助推器，从而大幅压缩成本。按照他的说法，助推器完成 2–3 次飞行就能收回制造成本，后续多次使用近乎 “零成本”，持续为企业创造收益。
另外，SpaceX 的发展长期高度依赖美国政府机构，美方部门是航天运输业务的核心大客户，这也是马斯克商业布局中长期存在的隐患。高度依靠政府采购订单，意味着这家巨头根基并不稳固。没有人能够保证，未来不会出现竞争对手抢走 NASA、五角大楼、太空军情报局的各类合同。
马斯克依靠星链（Starlink）卫星系统化解了这一风险：用户购买终端设备，即可接入稳定卫星网络。如今，星链业务已经取代美国政府订单，成为 SpaceX 最主要的利润来源。
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