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8月9日，马来西亚《亚洲防务安全》刊文表示。阿尔及利亚或将向中国求购30-40架的歼-10CE战斗机，以及3-5架的“空警500”预警机。用于取代其逐渐老化的米格-29机队，并搭建更强的现代化作战体系。
本文为《亚洲防务安全》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要目的是分享外媒的相关报道和看法，并非代表本人真实立场、观点，辛苦各位读者朋友们理解。
阿尔及利亚在很长一段时间内，都是俄制战斗机的坚定用户。从1962年独立以来，阿尔及利亚空军的主力战机几乎全是苏/俄出品。
从最早的米格-15、米格-21战斗机，再到后来的米格-25、苏-30MKA、苏-35、苏-34M，甚至是苏-57E，构建了清一色的俄式空战体系。
作为回报，俄罗斯也给了阿尔及利亚很大的便利。2006年俄罗斯通过减免阿尔及利亚47亿美元债务，换来了一份价值70至80亿美元的军售大单，一口气交付28架苏-30MKA战机、雅克-130教练机和S-300防空系统。
不过，这笔军售随后爆发出了质量问题。阿尔及利亚空军发现俄方交付给自己的米格-29SMT战斗机，是用老旧的米格-29战斗机机身翻新而来的，这随即引发了阿尔及利亚方面的退货。这也为后续中国歼-10CE战斗机的切入，提供了机会。
对于阿尔及利亚空军来说，来自中国的歼-10CE战斗机，拥有着众多俄制战斗机所没有的优势。
第一，是目前中方能够快速交付全新的歼-10CE战斗机；
俄罗斯目前仍然深陷俄乌军事冲突，受到西方制裁的影响，其战机的出口和交付都存在问题和风险。相比之下，目前歼-10CE战斗机的海外用户比较少，中方也拥有强大的工业产能。如果订购歼-10CE战斗机，不仅很快就能交付，后续的技术保障问题也不大。
第二，歼-10CE战斗机可以取代阿尔及利亚空军目前装备的，30多架早期型米格-29战斗机；
阿尔及利亚空军目前装备有20多架的早期型米格-29战斗机，以及十多架的米格-29M战斗机。原本订购的几十架米格-29SMT战斗机在退货之后，阿尔及利亚就再也没有找俄方订购全新的米格-29战斗机了。
对于阿尔及利亚空军来说，现有的30多架米格-29战斗机已经逐渐老化，不堪使用。而俄罗斯的强项是重型战斗机，也无法向阿尔及利亚提供满意的中型战斗机。
相比之下，中国的歼-10CE战斗机不仅是中型战斗机，而且本身的作战性能也相当不错，拿来取代俄罗斯的米格-29战斗机完全不是问题。
并且，歼-10CE战斗机和阿尔及利亚现有的苏-30MKA、苏-35、苏-57E等重型战斗机搭配使用。正好可以构建一套，“重机远程攻坚、中机批量值守”的高低搭配作战体系。
当然，相较于30架-40架的歼-10CE战斗机，3-5架“空警500”空中预警机的作用和影响其实也不小。
目前阿尔及利亚空军并未装备任何一款空中预警机，只能依靠地面雷达探测，探测距离有限、盲区多，面对复杂电磁环境和低空突防目标十分被动。
“空警500”的入驻，能彻底打破这一困境，将探测范围延伸至地面雷达视距之外，统一指挥调度战机拦截、超视距打击，成为整个防空体系的“战力倍增器”。
虽然不少观点都看好这套中俄混搭体系，但跨国别装备兼容难题，是这套新体系最大的隐患，短期内很难彻底解决。中俄战机、防空系统的数据链、加密协议、敌我识别系统、任务规划软件完全不通用。
很容易导致阿尔及利亚未来的空军会形成两套独立网络：中国的歼-10CE、“空警500”、红旗-9防空系统是一套体系，俄罗斯的苏-35、苏-57、S-300、S-400是另一套体系，两套系统无法实时共享数据、协同作战，无法形成统一的防空态势图，极大浪费了装备战力。
不过，目前阿尔及利亚也已经装备了中国“翼龙II”、WJ-700等无人机，以及中国产雷达、岸基导弹、“红旗-9”防空系统。
长期使用中式装备，让其军方熟悉了中国军工的技术标准和运维体系，能够大幅降低歼-10CE和“空警500”的适配难度。
阿尔及利亚空军的潜在对手是摩洛哥，是美国指定的“非北约主要盟友”。
摩洛哥空军装备了几十架的24架F-16 Block 52战斗机和F-16 Block 72战斗机，并打算升级到F-16V战斗机的技术水准。
此外，摩洛哥这些年来为了应对和阿尔及利亚在西撒哈拉边境上的争议，还在不断试图求购“阵风”等西方先进战斗机。
俄制战斗机能否应对F-16、“阵风”等西方战斗机，目前争论还有不少。但中国的歼-10CE战斗机，已经成功在实战中击落过法国的“阵风”战斗机，这显然也让阿尔及利亚空军对歼-10CE战斗机更加动心。
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