7月新势力车企口碑指数排行：辅助驾驶成反馈焦点

7月新势力车企口碑表现如何？汽车门网最新发布的质量口碑指数给出了答案。数据显示，本月新势力车企整体口碑指数达到837.2，同比下滑68.14%，整体口碑压力相比去年同期有所减轻。

具体来看，7月新势力品牌口碑指数排名中，蔚来汽车以207.2的指数位居榜首，成为本月口碑压力最大的车企；小鹏汽车和零跑汽车紧随其后，分别以197.4和194.9位列第二、第三。相比之下，理想汽车和小米汽车的口碑表现相对更好，口碑指数分别为123.6和114.1，排名第四、第五。

今年7月，新势力车企的口碑指数同比普遍下滑，整体口碑压力比去年同期有所减轻。数据显示，理想汽车的口碑改善幅度最为突出，口碑指数同比降幅接近9倍。蔚来汽车和小鹏汽车的口碑改善也相对明显，其中，蔚来口碑指数同比下降53.33%，小鹏同比下降65.59%，两家车企今年的口碑指数均低于去年同期，口碑压力进一步下降。相比之下，其余车企口碑指数同比变化幅度相对小，整体保持稳定。

从7月问题反馈车型的年款分布来看，新势力车企的问题主要集中在2025款和2026款车型。其中，蔚来、理想、小米的问题反馈主要来自2025款车型，而小鹏和零跑则是2026款车型贡献最高。这也反映出，随着新势力车企持续推出新车型，新车保有量和市场关注度不断提升，相关车型也成为用户反馈的主要来源。

从车型分布来看，各品牌问题反馈较高的车型存在差异，部分品牌集中于保有量大的热门车型。具体来看，蔚来汽车的问题主要来自乐道L90、乐道L60等车型；小鹏汽车MONA M03车型的用户反馈最为集中；零跑汽车的问题主要聚焦于C10车型；理想汽车则集中在理想L6车型。此外，小米汽车旗下YU7与SU7两款车型也成为品牌问题反馈的主要来源。

横向对比各品牌口碑指数最高的车型可以发现，不同车企的问题反馈存在差异。其中，蔚来乐道L90由于新车改款增配争议热度仍在，相关反馈相对集中，口碑指数高于其他品牌车型。小鹏MONA M03和零跑C10主要受到空调不制冷、辅助驾驶故障等问题影响，成为两品牌内反馈最多的车型。小米SU7的问题主要集中在尾灯开裂，理想L6问题反馈相对分散，未出现单一问题集中的情况。

从问题构成来看，新势力车企车主反馈主要集中在车身电气和服务两大类，其中车身电气问题占比高，是各品牌最主要的问题来源。具体来看，小鹏汽车车身电气问题反馈量最高，达到119.9；蔚来和零跑紧随其后，分别为114.4和100.1；理想和小米指数接近。

新势力车企的服务类问题中，蔚来和零跑服务问题反馈指数相对高，分别为55.9和53.3，整体差距不大；相比之下，理想服务类问题反馈最少。

从车身电气问题表现来看，7月新势力车企用户反馈主要集中在智能化体验和产品质量等方面。其中，智能化相关问题最为突出，辅助驾驶成为多个车企用户反馈的高频问题。其中，蔚来汽车该类问题反馈量最高，小米汽车反馈量最低。

随着汽车智能化迅猛发展，辅助驾驶逐渐成为新车竞争的重要卖点，但在实际使用过程中，部分车型出现功能异常、体验不稳定等情况，影响车主日常用车体验。数据显示，车主反馈的辅助驾驶问题主要包括无法识别障碍物、AEB功能失效、辅助驾驶未及时介入、激光雷达无法使用以及自动泊车识别障碍物失败等。

除智能化体验外，产品质量问题同样不容忽视。其中，空调不制冷问题主要存在于小鹏、零跑和理想汽车旗下车型。值得注意的是，小米汽车尾灯开裂问题反馈最为突出，成为影响该品牌口碑的主要问题。

从服务问题表现来看，7月不退订金与承诺不兑现成了新势力车企用户反馈的共性问题。不过，各品牌具体问题存在一定差异。具体来看，蔚来汽车反馈多的问题包括新车改款增配和不退订金，其中新车改款增配问题反馈量最高，口碑指数达到18.2，成为该品牌服务类最突出的问题。小鹏汽车的承诺不兑现问题相对明显，同时不退订金问题也有一定反馈。零跑汽车除不退订金外，出售问题车和销售隐瞒信息等问题也受到车主关注。

此外，理想汽车的服务反馈主要集中在人员技术维修能力和不按时交车两方面，两类问题反馈量相近；小米汽车则主要受到不退订金和政策变动影响，两项问题反馈量均为11.7，是该品牌服务问题的主要来源。

整体来看，7月新势力车企口碑指数均低于去年同期，整体口碑压力有所下降。从问题类型来看，车身电气和服务成为用户反馈相对集中的两大领域。其中，车身电气类问题更为突出，辅助驾驶功能故障成为用户反馈的主要痛点；服务类问题则主要涉及不退订金和承诺不兑现等方面。

面对快速变化的市场环境，车企不仅需要潜心打造更可靠、更具竞争力的产品，也应进一步完善用户服务体系，加快补齐产品质量、智能化功能以及用户服务等方面的短板，将销量增长转化为长期口碑。