北京
奔驰-AMG终于决定让V8发动机重返产品线，新车型将在2026年底前推出。AMG CEO Michael Scheibe向媒体透露，部门将再次加大在内燃机领域的投入。这与过去几年持续从车型阵容中移除V8的做法形成了鲜明反转。
按照计划，SUV将率先用上新的V8，轿车随后跟进。不过C级并不在名单之内，该车型将改为搭载六缸AMG版本，这标志着八缸紧凑型奔驰的时代正式终结。
新的V8预计基于目前S级和GLS搭载的4.0升平面曲轴涡轮增压V8发动机，输出530马力。有消息称，CLE 63 Coupe将率先获得这台发动机，随后还有硬核Mythos版。GLE 63 S和GLS 63已经能在同款发动机上压榨出603马力，这也将成为整个车系瞄准的基准。
要知道，AMG高性能部门此前曾押注小排量路线，四缸混动C63被真正的用户狠批，如今公司正在悄悄转回方向。
另一边，宝马从未放弃V8。它没有拆掉发动机，而是直接给V8装上电机。M部门开发了S68发动机，取代了老款N63。新一代G90 M5采用4.4升双涡轮V8配合电动机，综合输出717马力。X5 M、X6 M和X7 M60i也依然标配八缸。两种路线，混动辅助的肌肉 vs 替换掉的肌肉，外面看起来效果类似，但过去几年里，宝马成了保留V8的那一个，而奔驰像在离开。
现在奔驰带V8回来，但这段犹豫期已经让对手站稳了脚跟。能否重新赢回性能车迷的心，就看2026年交付的新车了。
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