山西
跑过老G60沪昆高速安顺到盘州段的司机都深有体会，老高速双向四车道穿行乌蒙山区，坡陡弯急，大货车多，每到节假日经常出现长距离缓行堵车，通行压力很大。
沪昆高速安顺至盘州（黔滇界）扩容工程（安盘高速），概算总投资335.75亿元，主线全长174.133公里，是贵州省2026年重点续建高速项目。项目起于安顺普定十二营枢纽，对接已经通车的G6026筑曲高速，途经安顺、六盘水，终点抵达盘州黔滇界岩峰洞，对接云南规划高速，全线按照双向六车道建设，设计时速100公里。
项目2023年3月全面开工，受乌蒙山喀斯特复杂地质、峡谷大风、高海拔多雨等条件制约，施工难度极大，桥隧占比高，多座超高墩峡谷特大桥是全线的关键控制点。
六车河特大桥（6月30日合龙，贵州首座双联钢管拱桥）
2026年6月30日，全线标志性工程六车河特大桥主拱圈顺利合龙，这是贵州首座双联钢管拱桥，桥面距离峡谷谷底高达409米，两座巨型拱圈横跨大峡谷，攻克了高空峡谷施工多重难题。
六车河特大桥（6月30日合龙，贵州首座双联钢管拱桥）
2026年7月16日，盘关特大桥主桥实现全幅合龙，大桥全长2289.5米，最高主墩171米，同时跨越拖长江、水红铁路以及地方省道，超高墩、跨线施工风险高，合龙标志着又一个全线咽喉卡点打通。
盘关特大桥（7月16日主桥全幅合龙）
截至2026年8月，项目路基、隧道主体工程大部分已经完成，现在大规模转入路面摊铺、房建、交安机电等附属工程施工阶段，高速目前还没有对外开放通车。项目力争2026年内建成通车，该目标仅为计划工期，还需要完成交工验收、审批，会受山区地质、雨季施工等多重因素影响。
盘关特大桥
项目建成之后，新老沪昆高速将形成双通道，有效分流老线客货车流，安顺至盘州通行时间将大幅缩短，行车安全得到提升。高速串联安顺、六枝、水城、盘州沿线城镇，盘州煤炭、刺梨等乌蒙山特色农产品外运更加便捷，带动沿线工矿、文旅、乡村产业发展。安盘高速与已通车的贵阳‑安顺扩容高速首尾相连，打通贵州向西进入云南的高速大通道，对西部陆海新通道建设有着重要意义。
客观来说，这是乌蒙山地区超级山区工程，大桥合龙只是土建重大节点，不等于高速通车，后续还有大量附属工程需要推进，最终通车时间请以官方发布为准。高速只是硬件基础，交通红利释放，还需要沿线文旅、产业配套同步跟进。
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⚠️声明：素材来源于贵州省交通厅、贵州交投、政府官网公开报道，项目进度、投资以后续官方批复为准。图片来自网络，侵删。
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