山东
在上月底的技术发布会上，小米推出了旗下第一款增程式汽车——澎程N90 Max，该车型采用七座设计，是小米旗下第一款大型SUV；发布会上，小米同时还推出了一款尺寸更小、价格更低的大五座车型——澎程N70 Max。
不过在2024年1月10日，小米汽车官方在第75条回应中明确表示，小米汽车没有推出SU5的计划，而且未来数年里也没有增程车型的计划。
有网友表示，小米推出澎程系列车型，是不是和2024年1月10日的说法前后矛盾？
小米创始人雷军今天发文表示，小米澎程汽车3年半前立项，2年前开始路测，今年9月份正式上市。
按照雷军的说法，小米澎程汽车在三年半前就立项，也就是说小米澎程汽车在2023年上半年立项，此时小米还没有发布SU7；那么2024年，小米汽车官方的回应是“未来数年里也没有增程车型的计划”，雷军的说法和小米汽车官方的说法是不一样的。
当然，无论是小米还是雷军，在一些说法上总是会出现一些矛盾，例如2016年雷军说五年内不上市，但是2018年小米就在香港上市。
不过对于上市这件事，小宅认为对于小米公司来说没什么问题，公司各方面符合上市需求，同时也需要满足股东的利益，上市的时间点也相对合理；当然，也有网友认为，小米应该在推出SU7之后再上市，那么公司的股价和估值能再上一个水平。
对于这种假设，小宅没有办法评价，毕竟小米已经上市，现阶段的股价也没有什么太大的问题。
其实对于增程车型来说，技术含量并不高——厂商只要开发出纯电平台，再去开发增程平台的难度并不大，小米SU7这个纯电平台做出来之后，再去开发增程平台，其实是相对简单的，这也是很多纯电厂商能快速推出增程式车型的原因之一。
国内的小鹏、极狐、智己等厂商，前期也是都只做纯电车型，但后期推出增程车型的速度也都很快，也说明增程式车型的门槛不高。
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