北京
Dodge在2012年凭借布拉德·凯塞洛夫斯基的首个总冠军，以高光姿态告别了NASCAR。然而十余年后，关于其2027年重返顶级赛事的希望，依旧被层层迷雾笼罩。摆在这家汽车制造商与NASCAR杯赛之间的，仍有一道难以跨越的鸿沟，令外界不禁质疑这场久违的回归是否真能如期上演。 还记得几个月前，乔丹·比安奇曾爆料称，Dodge加入2027年NASCAR杯赛的可能性正在增大，且相关计划已进入收尾阶段。据其透露，Dodge Challenger车身已完成初步风洞测试，而Stellantis在更为复杂的引擎研发与制造环节上也取得了进展。 这一度让车迷们相信，Dodge有望在2027年实现迟来的重返。然而根据最新动态，距离梦想成真仍有相当一段路要走。 今天上午，Kaulig Racing首席执行官克里斯·赖斯就车队与泰·迪伦的持续谈判，以及Dodge重返NASCAR的可能性，给出了最新说明。赖斯首先透露，过去几周Kaulig与迪伦进行了更深入的交流，这自然意味着后者回归车队的可能性有所提升。 而谈及Dodge，赖斯明确表示，他和车队老板马特·考利格都希望这家制造商能够加入杯赛。但他也承认，那个最大的障碍依然存在。他指的正是Dodge 2027年回归计划中最大的悬念——引擎项目。NASCAR的下一代赛车允许制造商在规则范围内自行研发引擎，但从当前情况来看，这方面仍需取得大量进展。 Dodge面临的引擎挑战，不仅关乎性能与可靠性，更关系到能否长期投入并建立完整的供应商体系。尽管Stellantis此前已传出部分突破，但距离满足NASCAR杯赛级别的高强度竞争需求，显然还有不小差距。与此同时，竞争对手们早已深耕多年，Dodge若想后发制人，时间窗口正一点点收窄。 这场牵动无数车迷的回归大戏，究竟会在2027年迎来圆满结局，还是再度沦为泡影？至少从目前看，悬念远未揭晓。
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