醇氢科技远程纯电动冷藏车申报：峰值235kW 能否占领城配市场？

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于近期公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中由吉利集团旗下黑龙江醇氢科技有限公司申报的远程牌纯电动冷藏车（型号HGT5041XLCBEVGT1）位列其中，该车型瞄准城市冷链配送场景，为蓝牌轻卡合规运营提供了全新纯电解决方案。

车身参数覆盖多场景使用需求

本次申报的远程纯电动冷藏车严格符合蓝牌轻卡法规要求，整车长5995mm、宽2260mm，高度提供从2930mm到3495mm共15种可选规格，可适配不同限高场景的通行需求。轴距固定为3360mm，货箱内部长度有4020mm和4080mm两种选择，宽度统一为2100mm，高度覆盖1800mm-2300mm区间，最大货箱容积接近20立方米，可充分满足生鲜食材、医药冷链等不同品类货物的装载需求。

车辆总质量为4495kg，额定载质量提供1005kg、990kg、840kg、700kg四档可选，对应整备质量区间为3295kg-3600kg，驾驶室准乘人数为3人。接近角/离去角为19/17度，前悬/后悬提供1150/1485mm、1115/1520mm两种组合，可适应城市及城郊复杂路况的通行要求。轮胎规格可选7.00R16LT 8PR或10PR，钢板弹簧片数提供8种不同刚度组合，兼顾承载能力与行驶舒适性。

三电系统配置灵活可选

动力层面，该车型提供三款驱动电机可选，均由湖州智芯动力系统发展有限公司生产，峰值功率分别为140kW、185kW、235kW，对应额定功率70kW、100kW、145kW，最高车速可选90km/h或110km/h，可适配城配限速要求及城际高效运输需求。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，提供两种供应链方案：单体由湖北亿纬动力生产、总成由湖州智芯动力配套，或单体与总成均由宁德时代提供，充分保障电池供应稳定性与用户选择空间。

安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM4XL-4S/4M型ABS系统，可选装同品牌具备ABS功能的CM-EBS电子制动系统，可选装直接供电式ETC车载装置。侧防护装置采用Q235材质螺栓连接，后下部防护栏可选HC820/1180DP高强度钢或Q235材质，离地高度覆盖405mm-495mm区间，满足不同装载状态下的法规要求。车辆可选装最大质量350kg的起重尾板，尾板收起状态水平长度仅280mm，不占用货箱长度空间。

丰富选装支持个性化定制

为适配不同用户的差异化需求，该车型提供了极为丰富的选装配置：货厢采用复合板材质，底板厚度95mm、其余板材厚度80mm，货箱重量覆盖590kg-910kg区间，可选装不同风格货厢、相同功率冷机；外观方面可选装前脸、前格栅、门把手、导流罩、灯具、轮辋等多种样式，支持取消后风窗、前围装饰字标等配置；功能性配置上可选装尾部监控装置、蓄电池位置调整、通气阀、不同样式视镜及上车踏板等，还可根据需求选装不同数量、位置及样式的充电插座，充分满足冷链运营企业的个性化定制需求。

市场竞争力SWOT分析

优势层面，本次申报车型依托吉利远程的技术积淀，三电系统供应链成熟稳定，高度灵活的参数与配置可选性能够覆盖绝大多数城市冷链配送场景，且严格符合蓝牌轻卡法规要求，可享受C证驾驶、城区通行权限放宽等政策红利。申报主体黑龙江醇氢科技作为吉利远程全资子公司，能够共享集团全国范围内的销售与售后网络，降低用户的后期维保成本。2026年1-7月吉利远程新能源商用车累计销量已突破10.7万辆，同比增长37.8%，轻商品类销量同比上涨36.6%，品牌市场认可度正在快速提升。

劣势方面，黑龙江醇氢科技成立于2024年，生产基地投产时间较短，初期产能释放可能存在爬坡过程，且作为东北生产基地，面向全国市场的物流运输成本相对较高。纯电动冷藏车相比同级别燃油冷藏车初始购置成本仍高出30%-50%，对中小运营企业的资金压力较大，且车辆续航受冷机工作、低温环境等因素影响明显，北方冬季使用场景下的续航衰减问题仍待市场验证。

机遇层面，当前全国多地正在加快城市配送车辆电动化替换进程，部分地区对新能源冷链车辆给予通行优先权及运营补贴，2026年国内冷链物流市场规模预计突破6万亿元，城配冷链运力的电动化渗透率不足15%，市场增长空间巨大。吉利远程近期在海外市场表现亮眼，轻商车型在香港、澳大利亚、巴西等地市占率稳居榜首，该车型也可依托集团出海渠道开拓国际冷链运输市场。

威胁方面，纯电动蓝牌冷藏车赛道竞争日趋激烈，比亚迪、宇通、福田等主流商用车企业均已布局相关产品，市场同质化竞争加剧。同时换电、氢燃料电池等技术路线的冷链车型也在逐步落地，可能分流部分对续航要求较高的用户需求。2026年以来商用车新能源补贴政策逐步退坡，可能在短期内影响终端用户的购置决策。

小结

本次远程牌纯电动冷藏车的申报，是吉利远程完善城配物流产品矩阵的重要布局，灵活的参数配置与成熟的三电技术使其具备较强的市场竞争力。在冷链物流电动化加速渗透的行业背景下，该车型若能凭借合理的定价与完善的服务体系切入市场，有望成为吉利远程在新能源轻卡赛道新的销量增长点，同时也将为国内城配冷链运力的零碳转型提供更多优质选择。随着工信部公示流程完成，该车型预计将在2026年第四季度正式上市交付。