北京
【CNMO科技消息】8月7日消息，福特汽车在美国市场的电动车销量正经历断崖式下滑。今年7月，福特全美电动车销量仅为2065辆，较去年同期骤降74.9%。随着F-150 Lightning去年停产、E-Transit逐渐边缘化，Mustang Mach-E成为福特电动车产品线中唯一销量支柱。
福特电动汽车
从具体车型表现来看，Mustang Mach-E在7月售出1863辆，占据了福特当月电动车销量的绝对大头。E-Transit电动厢式货车仅卖出61辆，表现惨淡。即便是已经停产的F-150 Lightning，也依靠库存清理售出了141辆，反而超过了E-Transit的当月成绩。这一数据格局反映出福特当前电动车产品矩阵的极度收缩，曾经三款车型并行的局面已不复存在。
把时间线拉长至今年前七个月，福特累计售出18671辆电动车，同比下降60.5%。其中Mustang Mach-E售出13495辆，下滑50.2%；E-Transit仅554辆，暴跌87%；F-150 Lightning在停产前售出4622辆，降幅达70.9%。三款车型全军覆没式的下滑，使得福特在美国电动车市场的存在感急剧萎缩。
行业背景方面，今年美国多家车企今年都面临电动车销量放缓的压力，而混合动力车型则迎来了消费者的青睐。在联邦税收抵免政策取消后，电动车的购置成本相较燃油车仍高出不少，价格因素成为影响美国消费者购车决策的关键变量。
面对困境，福特将希望寄托于即将推出的紧凑型电动皮卡。这款新车预计起售价约为35000美元，采用全新的制造方式，将车身分为三个独立模块分别组装，最后进行合装，以此降低生产成本。在成本控制方面，福特做出了多项取舍，包括采用400伏电气架构而非成本更高的800伏方案，以及使用磷酸铁锂电池 chemistry，这些措施都有助于压低整车造价。
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