一直以来,超载司机跟交警“斗智斗勇”、昼伏夜出,就是为了躲避检查心存侥幸,但就在昨日,三明市交通运输综合执法支队却碰上这样一件事,一名驾驶员打电话“自查自纠”,称自己超载了。
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“你好,请问是交通执法吗?我驾驶的货车涉嫌超高,我主动举报,麻烦你们现在派员前来处置。”
8月5日中午12时左右,市交通运输综合执法支队违法信息处置专班接到一通特殊的举报电话,来电人正是货车驾驶员刘某。
经工作人员详细问询核实,驾驶员刘某驾驶一辆天蓝色四轴重型货车,准备从三明驶往外地。装载完毕后,刘某自行核查发现所载货物高度接近5米,已涉嫌超高超限,存在道路通行安全隐患。
其间,货主以午间执法巡查人员较少为由,要求其继续上路行驶,但刘某在长期交通执法普法宣传引导下,深刻知晓超限运输的严重危害性,坚决拒绝违规行车,并主动致电交通执法部门请求协助整改,主动消除道路安全隐患。
接到举报后,市交通运输综合执法支队迅速响应、快速处置,第一时间联动清流交通运输综合执法大队调度执法人员赶赴现场,对涉事车辆开展实地核查,对货主进行超限普法宣传,并指导当事人完成整改,及时消除路面安全风险,有效守住道路运输安全底线。
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驾驶员主动自纠、
自我举报超限违法行为,
是我市常态化开展
治超普法宣传、深化源头治理、
推进共治共管的生动缩影。
近年来,我市交通执法部门坚持执法与普法并行、整治与引导并重,持续面向广大货运从业者普及超限超载法律法规、安全危害及惩戒标准,常态化深入货运企业、物流场站、重点路段开展精准普法,不断提升货运从业人员合规经营、安全自律意识,引导广大司机从“被动接受检查”转变为“主动自查自纠”,行业守法自觉性显著提升。
精准管控、常态整治、广泛普法,推动全市治超工作成效持续向好。
2026年上半年,根据科技治超检测系统数据显示:全市累计核查确认超限超载车辆1310辆,同比下降70.22%;全市货车逃避检测率仅0.89%,同比下降89.13%。
市交通运输综合执法部门将持续保持治超高压态势,坚持定点检查与流动巡查相结合、科技赋能与人工执法相结合、从严整治与普法教育相结合,持续深化超限超载综合治理,畅通群众监督举报渠道,构建全民参与、全域管控、全程监管的治超共治格局,全力护航辖区道路交通安全形势持续稳定向好。
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