丁字路口、无灯路口到底谁让谁？一篇讲清！

文章开头先来考考你

一个丁字路口

1号车要从支路左转进主路

2号车要在主路直行

3号车要从主路左转进支路

你觉得谁该先走？

网友的留言也是五花八门

“谁开车猛谁先过，见过N回了......”

“看谁胆子大，谁快谁先走”

正确答案是

2 号车→3 号车→1 号车

原因很简单，2号车直行优先

3号车在主路行驶优于从支路进入的1号车

*根据《郑州市城市道路交通安全管理条例》

你答对并且做对了吗

但现实是，这种路口每天都有无数司机在纠结

前车犹豫不走，后车喇叭按得飞起

抢行一秒，事故概率翻倍

没有红绿灯的路口谁让谁？

有让行标志听谁的？

丁字路口、十字路口通行规则总混淆？

本期的#老司机带带我

咱们把这事儿掰扯清楚

丁字路口：记住“直行优先、主路优先”

丁字路口 “一竖一横” 交汇

无箭头信号灯时

只要记住直行优先、主路优先

谁都不会错

转弯让直行

无论你是从支路出来左转、右转，只要对方是直行车辆，一律让行。就像开头那道题，2号车直行，拥有绝对优先通行权，第一个通过没毛病。

辅道让主道

从支路、辅路进入主路的车辆，必须礼让主路上正常行驶的车辆。考题中1 号车从支路进主路，3号车在主路左转，因此1号车要让3号车先行。

如果遇到有交通信号灯的丁字路口

那就严格遵守以下几点

右转

有专用箭头灯，按灯指示；无箭头灯，不影响直行车辆和行人即可右转。

直行

红灯停、绿灯行，遵守基本信号灯规则。

左转

有专用箭头灯，严格按灯走；

有左转待转区，直行绿灯、左转红灯时驶入待转区，左转绿灯后通行；

无箭头灯，直行绿灯时，不影响对向直行车辆可左转。

掉头

无禁止掉头标志可掉头；禁止左转 = 禁止掉头，切勿心存侥幸。

通过丁字路口

还有这些细节千万别忽略

1.必须提前减速，预留观察和应急反应时间；

2.优先观察左前方来车，左侧直行车距离最近、风险最高；

3.确认左方安全后，再观察右前方路况，视线放远更安全；

4.左转弯前务必看左后视镜，确认后方无超车再转向。

路口车流、人流交汇

是事故高发点

减速、观察、礼让缺一不可

相比于结构简单的丁字路口

无信号灯的十字路口情况更复杂

一旦让行不当，极易引发碰撞事故

那么这类路口又该遵循什么规则？

我们结合真实案例一起看

没有信号灯路口：先看标志再守规则

现实中不少司机抱着“谁先到谁先走”的心态

可一旦发生事故，责任只按法规定

不按 “道理” 算

下面三起真实事故

都是因为一念之差抢行

教训十分深刻

真实事故案例：抢行一秒，全责后悔

01

湖北襄阳：白色 SUV 通过无灯路口，未让右方来车，与轻型货车相撞，SUV 驾驶人未按规定让行，负全部责任。

江苏扬州：两车过路口均未减速，越野车未遵守 “让右” 原则，两车相撞，双方均担责。

02

宁夏石嘴山：张某驾驶一辆重型半挂牵引车行至无信号灯，也无交警指挥的路口，在已经发现三轮汽车的情况下，还心怀侥幸认为自己过路口距离不长、一脚油就能过去，结果拦腰撞上三轮车，造成两车受损，三轮车驾驶人受伤。张某负此事故全部责任。

路口不让行，是交通事故最常见诱因

低速慢行、留心观察、依法礼让

才是最稳妥的通行方式

有让行标志：必须按标志让行

哪怕你是直行，看到以下标志

也必须让行其他路口车辆

停车让行标志：八角形、红底白字白边

停车让行标志一般设置于视线较差或易发生交通事故的路口，表示车辆在此路口应停车瞭望，确认安全后，方可通行。

减速让行标志：倒三角形中间加“让”，颜色为白色

主要设置在有减速线的交叉路口，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可继续行驶。

二

无标志无标线：牢记3大让行原则

两车垂直直行，遵循右侧先行原则

在驾车通过在没有交通信号灯控制、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，遵循右侧先行原则，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，需要让右侧车辆优先行驶。

如图所示，即黄色车辆要让蓝色车辆先行。

转弯、掉头车辆让行直行车辆

在没有交通信号灯控制也没有交警指挥，且没有交通标志、标线控制的交叉路口，需要转弯或者掉头的车辆，要让行直行车辆。

如图所示，蓝色车辆要让黄色车辆先行。

交叉路口相向行驶，右转让左转先行

在交叉路口，同一道路，相对方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让对面左转弯车辆先行。

如图所示，蓝色车辆要让红色车辆先行。

没有红绿灯、没有交警指挥的路口

先看让行标志，再按通行法则让行

这是法律规定，也是事故定责的关键

文章最后

再来复习一下相关的法律法规

相关法律法规

01

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

(四)遇放行信号灯，依次通过；

(五)遇停止信号灯时，依次停在停止线以外。没有停止线的停在路口以外；

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

02

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：

(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；

(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

总结起来就是

直行优先于转弯，主路优先于支路

无灯路口看标志，无标就让右方车

右转让左转，掉头看禁令

下坡让上坡，有障碍让无障碍

环岛内车辆先行，切勿抢行并入

看似复杂的路口博弈

归根结底是两个字——礼让

真正的“老司机”

不是比谁开得快，而是比谁开得稳

不是比谁胆子大

而是比谁更懂得尊重规则、尊重生命

愿你我每一次出行，都能平安抵达

这，才是老司机最高的“路权”

文明行车，从依法让行开始～

来源：郑州交警