北京
来源：市场资讯
（来源：船务资讯）
一场发生于2023年的集装箱火灾事故，近日再次引发行业关注。地中海航运已向美国法院提起诉讼，起诉客户CargoLoop，要求其赔偿因受损电动汽车在海上运输过程中发生爆炸和火灾造成的相关损失。MSC认为，事故可能与货物装载、车辆固定方式以及电池安全处理措施有关，案件目前正在美国纽约南区联邦地区法院审理中。
据外媒报道，MSC已向美国纽约南区联邦地区法院提起诉讼，要求美国物流企业CargoLoop承担因集装箱火灾事故所产生的相关费用，索赔金额约27.63万美元。具体包括6万美元火灾调查费、6万美元向其他货主支付的索赔和解费、8.6万美元额外处理和处置费，以及2.5万美元集装箱损失和损坏费，另加律师费、利息及4.3万美元诉讼前减损费。
诉讼文件显示，事故发生于2023年9月，CargoLoop委托MSC运输一批受损电动汽车，运输路线为美国加利福尼亚州长滩港至立陶宛克莱佩达港。该批车辆装载于一个集装箱内，搭载MSC旗下“MSC Carlotta”轮出运。
船舶离开美国后，于2023年9月2日凌晨约4时30分，在墨西哥下加利福尼亚州附近海域航行时，涉事集装箱发生爆炸，火势迅速蔓延至船上其他集装箱，包括另一个同样装载CargoLoop电动汽车的集装箱。MSC表示，火灾及爆炸导致多个集装箱烧毁或受损，部分货柜因灭火过程中大量用水而遭受水浸。事故发生后，船员采取灭火措施，并安排船舶临时停靠墨西哥，对受影响集装箱进行隔离、重新调整及进一步检查。
对于火灾原因，MSC表示目前尚无法作出最终确定结论，但在诉讼文件中提出几种可能性。其一，CargoLoop在集装箱内使用的车辆固定货架结构强度不足，若货架系统在运输过程中发生失效，可能导致上层车辆坠落至下方车辆，造成电池系统损坏。调查人员认为，事故可能涉及一辆2018年款特斯拉Model S和一辆2012年款福特Focus Electric，后者位于特斯拉车辆下方，若发生位移或碰撞，可能导致电池受损，引发火花或电池气体释放，进而导致热失控。MSC指出，在同一航次CargoLoop装载的另一只集装箱内，也发现类似木质货架失效情况。
除车辆固定问题外，MSC还提出另一种可能性：车辆电池可能在CargoLoop操作过程中已经受损。调查过程中发现，类似车辆上存在与机械损伤相符的痕迹，如装卸设备操作可能造成的损伤，这类损伤可能在运输途中延迟触发电池热失控。此外，MSC认为CargoLoop可能未按要求断开或固定车辆高压及低压电气系统，若车辆电气系统仍保持供电状态，线路和组件持续带电，将增加运输过程中的火灾风险。
MSC表示，此次事故导致公司产生多项额外成本，包括货物救助及存储费用、环境风险评估费用、配合当地监管部门要求产生的费用、火灾调查费及事故原因调查费。此外，船上其他客户因货物受损，也向MSC提出赔偿要求。根据诉讼文件，MSC此次索赔金额为276,299美元，用于追偿事故相关损失。目前，CargoLoop尚未公开回应相关诉讼。
此次事件再次引发业界对电动汽车海上运输安全风险的关注。近年来，随着新能源汽车出口规模快速增长，电动汽车海运安全问题受到全球航运业高度关注。由于新能源汽车搭载高容量锂电池，一旦发生电池热失控，可能出现高温、复燃及灭火困难等问题，对船舶安全运营构成挑战。
业内认为，电动汽车运输安全不仅涉及船公司承运环节，也涉及托运申报、车辆状态检查、装箱固定及电池处理等多个环节。国际海事组织近年来持续关注新能源汽车海运安全，并推动完善相关规则和技术要求。对于货代、出口企业及物流服务商而言，随着新能源汽车跨境运输需求持续增长，未来需要更加重视车辆状态确认、危险品申报、装载固定及运输安全管理，以降低因操作不规范带来的运输风险。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
