四川
俄军图-95MS没了屁股，图-160M带弹现身恩格斯基地顶上轰炸位置，俄军仍在对乌轰炸加码。
恩格斯-2空军基地是俄军战备基地之一，没有储存、拆解封存轰炸机的任务。卫星拍到的这架图-95MS是一架现役机体，会遭到拆解只能说明一件事，该机在乌军无人机袭击行动中遭受了无法修复的损伤。
开源情报显示，当地时间7月16日乌军组织大量无人机空袭恩格斯-2基地，导致一架图-95MS机身中部受损。
俄罗斯高层很可能只知道大概的损失数字，比如损伤几架，完全损毁几架，并不清楚这些老轰炸机的具体遭遇，如今西方卫星把“屁股搬家”这一幕公开在网络上，不知道普京等人看到后作何感想？起码新上任不到3个月的空天军司令亚历山大・柴科上将会比较有紧迫感。
此次被拆解的图-95MS大概率就是这位“倒霉蛋”，机身中部是重要的承力结构，地位等同于舰船的龙骨，一旦遭受严重损伤整架飞机都会失去维修价值。将其拆解并提取有利用价值的零部件是对受损机体的高效利用。
不过从俄军将断口用帆布仔细包裹的情况看，这架图-95MS很可能并没有被完全放弃，俄军或许在准备一次拼接修复工作。
所谓“拼接修复”相当于一场肢体移植手术，将受损的后半段机身结构剥离后，更换为全新的、完好无损的后半机身结构。
美国的“弗兰肯鸟”号F-35战斗机就是拼接修复的经典案例，该机的机头来自AF-27号F-35战斗机，后者的机身在2014年的一场火灾中被彻底烧毁。机体则来自AF-211号F-35，在一次迫降中AF-211发生机头触地事故。
目前这架“拼接”战机已经交付美国空军使用，服役期间没有暴露任何质量问题。考虑到图-95MS轰炸机停产多年，俄罗斯空天军的战略轰炸力量现在是坏一架少一架。那么一段理论上仍然有抢救价值的机体自然不能被轻易放弃。
好巧不巧的是，恩格斯-2基地里还有一架图-95MS在更早的袭击中被击毁机翼，两侧机翼均被拆掉外侧翼面，发动机也在拆解中，螺旋桨散落一地。
如果将机翼损毁的图-95MS与机尾损毁的图-95MS相拼接，俄军相当于用2架受损机体换1架可用机体，将损失压到最低。
话是这么说，不过拼接修复的难度非常高，以至于修好一架“弗兰肯鸟”号F-35都值得美媒大书特书一番。
图-95MS作为最大起飞重量接近190吨的战略轰炸机，承力结构面临的工作环境不是F-35A可以比拟的，无论是对机翼还是对机身后半段进行拼接修复，难度都远超“弗兰肯鸟”号。
这还没有考虑到乌军袭击带来的变量，恩格斯-2基地遭到的袭击次数达到两位数，多架受损的图-95MS表明俄军目前没有完美的防御手段避免未来更多的攻击。即便真要进行拼接修复，俄军也要考虑到机体修复期间遭遇攻击的可能性。
说到底，俄军抱着一架没了屁股的图-95MS不撒手，是因为在战略层面上这些轰炸机都是高价值且不可恢复的重要装备。基地没有权限宣布放弃维修，更高一级的国防部也需要时间定夺责任。
在此之前，恩格斯-2基地的俄军只能摆出一副试着修的态度，至于修不修得好那是另一回事。反正对国防部来说，只要机体还在“评估与维修程序”中，它在账面上就依然是“受损资产”而非“损失资产”。
话说回来，虽然俄军的图-95MS损失惨重，但这不等于恩格斯-2基地失能，更不等于乌军面临的战略轰炸压力会有所减轻。
恩格斯-2基地当前主要任务是组织轰炸机部队空袭乌克兰后方，随着图-95MS机队规模下降，俄军正在调遣图-160M补充轰炸力量。
图-160M的出现带来一个危险信号，俄军即将加大对乌克兰后方的空袭力度。
之前图-160M为规避乌军无人机袭击，通常驻守北部摩尔曼斯克州的奥列尼亚空军基地。这里虽然距离乌克兰超过2000公里，但以图-160M的航程性能来说并不是什么问题。
如今俄军冒着可能遭乌军无人机袭击的风险，将图-160M部署到更靠近前线的恩格斯-2基地，只能说明俄军想要提高图-160M的出动频率与打击效率。
再往深处想，这说明俄罗斯国防部判断空袭乌克兰后方能源与军事设施带来的收益足够高，可以覆盖图-160M可能出现的损失。
值得一提，西方卫星还在恩格斯-2基地中拍到卡-52武装直升机。陆航部队的直升机出现在战略轰炸机部队的基地里，很可能是俄军反制乌军无人机的其中一种手段。
乌军的自杀式无人机主要依赖低空、低速飞行突防，传统战斗机飞行速度太快很难抓到拦截窗口。直升机既可以高速飞行，也可以悬停警戒，对“低慢小”目标的搜索与拦截效率远高于战斗机，是拦截低空无人机的一把好手。
这会显著增加恩格斯-2基地的战略价值，乌军新一轮无人机空袭行动很可能已经在筹备中。图-160M是否会步图-95MS的后尘，就看俄军的应对举措了。
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