广东
记者丨李益文
编辑丨叶映橙
8月6日，A股智能驾驶概念午后迎来活跃行情，截至收盘，翠微股份、博彦科技、大立科技、吉大正元等多只个股涨停，大众交通、锦江在线、浙江世宝、索菱股份同步跟涨。
消息面上，据中国汽车工业协会5日消息，近日，该协会正式宣布启动成立“自动驾驶汽车产业发展联席会”，并举行成立启动仪式。
据介绍，联席会将在政府领导和行业专家指导下，汇聚整车企业、自动驾驶解决方案商、芯片与传感器企业、软件与通信企业、测试认证机构、高校及科研院所等各方力量，建立跨领域、跨主体、跨产业链的常态化协同机制。
在此之前的8月4日，工信部发布了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026），这是国内首部针对L3、L4级高阶自动驾驶的强制性安全标准，将于2027年7月1日起正式实施。
据悉，该标准适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统，从企业全生命周期安全保障、动态驾驶任务执行能力、人机交互告知、多维度检验检测四个维度构建安全要求体系，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。
政策利好与产业组织建设同步推进，为智能驾驶产业链带来了强劲预期。多家券商机构认为，行业正在告别小范围试点阶段，迎来规模化渗透的关键拐点。
华金证券认为，智驾政策逐渐加速完善，L3/L4落地正式有法可依，同时城市NOA已走完“高端尝鲜”阶段，正式进入“全面普及+规模化渗透”的行业新周期，多家车企下放城区NOA至10万元至20万元车型，叠加技术路线不断收敛，逐渐向VLA和世界模型演进，高阶智驾发展迎来拐点，渗透率有望持续提升。
中银证券在研报中指出，2026年，高阶智驾有望开辟独立增长赛道，不受汽车行业销量承压的影响。当前，高阶智驾技术渐进迭代，进入稳定量产期，政策端持续发力也为行业增长保驾护航，产业链呈现“自上而下”逐步完善的发展态势。随着智驾平权时代的开启，其认为第三方智驾系统企业和注重性价比智驾方案的企业有望从中受益。
中信建投证券则从产业竞争格局的角度提出，智能驾驶产业正由单一产品竞争迈向平台化竞争，全栈自研车企、第三方算法供应商及智能驾驶芯片企业三类主体分别依托整车生态、算法平台和软硬一体能力构建差异化竞争优势。随着软件定义汽车（SDV）持续推进，产业价值加速由硬件向软件、算法和数据迁移，推动芯片企业向平台方案商升级，第三方算法供应商则凭借跨品牌、跨芯片和全球化量产能力持续提升竞争力。
（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）
SFC
出品丨21财经客户端 21世纪经济报道
编辑丨金珊
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