北京
中国青年报客户端讯（通讯员杜攀 中青报·中青网记者耿学清）“重庆造”汽车驶向世界，需要跨越的不只是山海，还有复杂的物流链路。如何让商品车更快、更稳地“走出去”？如何破解运输方式变化带来的流程堵点？在长安民生物流，一群青年给出了答案。今年6月，长安民生物流团委荣获“全国五四红旗团委”称号。这是中国长安汽车集团及所属企业首次获此殊荣。
长安民生物流团委下辖2个团总支、30个团支部，覆盖团员300余人、联系青年1100余人。
随着长安汽车国际化战略不断推进，海外市场需求持续增长，汽车出口规模不断扩大。面对新的发展机遇，长安民生物流青年团队主动迎战，探索更加高效的物流运输方式。其中，“铁路笼车+滚装运输”新模式的落地，就是一次青年创新破题。
在推动这一模式过程中，团队面临发运量增加带来的衔接压力，以及运输方式变化引发的报关规则冲突等难题。没有成熟经验可以直接复制，青年团队便从流程优化入手。
他们联合陆海新通道运营公司，协同海关、港口、铁路等多方力量，反复梳理运输环节，优化报关流程，重构调度模型，推动各环节高效衔接。最终，团队将运输衔接误差压缩至小时级，成功打通商品车出口运输堵点。目前，该模式已累计出口商品车超万台，为“渝车出海”开辟了一条更加高效稳定的物流新通道。
传统物流正在向智慧物流加速转型。在这场变革中，长安民生物流青年员工成为技术创新的重要力量。近年来，公司青年骨干主动参与智慧物流建设，深度参与阿维塔数智工厂建设，推动生产性服务业向专业化、价值链高端延伸。近三年，公司青年累计形成80余项创新成果，获得多项专利。其中，自主研发的“循环取货平台MRP建设”入选重庆市优秀职工创新项目。
创新不仅来自技术岗位，也来自生产现场。为了提升青年技能水平，公司持续开展“CML工匠杯”技能竞赛，累计参与超过800人次，多名青年员工在各项技能大赛中脱颖而出。
目前，长安民生物流已组建34支“雄鹰”青年突击队，覆盖400余名青年。
在泰国罗勇，长安民生物流“泰”燃青年突击队活跃在海外项目一线。这支队伍平均年龄仅28岁，由中国青年和泰籍青年共同组成。他们发挥各自优势：泰籍青年熟悉当地环境、语言和作业习惯，中国青年带来标准化管理经验，形成“本土化+国际化”的协作模式。面对海外物流难题，他们推动8项技术改善落地，优化物流路径12条，作业效率提升18%；自主革新KD库开箱翻包一体化作业模式，将单台套备货时间从25分钟压缩至18分钟。
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