北京
来源：【人民日报中央厨房-零时差工作室】
连日来，也门胡塞武装与也门政府军在多条战线爆发激烈交火，沙特阿拉伯出动空中力量打击胡塞武装军事目标，胡塞武装则以弹道导弹、无人机袭击回应，并宣布对沙特相关船只实施海上禁运，红海海域多艘油轮接连遇袭。这意味着，持续近四年的也门事实停火格局破裂，地区安全局势再度滑向全面冲突的边缘。
冲突的直接导火索，是萨那机场的空域争端。7月13日，一架搭载胡塞武装代表团的伊朗航班计划降落萨那国际机场，也门政府军出动力量空袭机场跑道阻止其降落，胡塞武装将此次行动归咎于沙特主导的联军，随即对也门政府军阵地发动袭击。双方从机场设施攻防扩展至全域火力互袭，胡塞武装进一步将对抗范围延伸至海上，红海商船遭袭频次显著上升。
然而，矛盾累积并非一日之寒，这是也门内外多重深层问题长期悬置造成的结果。
从也门国内看，2022年的停火仅暂时冻结了军事对抗，并未触及国家治理的核心症结。当年4月，联合国斡旋下达成的停火协议大幅缓解了战火对民生的冲击，但协议到期后未完成续签，双方仅维持事实停火状态，权力分配、安全部队部署、地方治理权等根本性分歧始终未能化解。目前胡塞武装控制北部以萨那为中心的大片区域，也门政府与南方过渡委员会分掌南部不同区域，三方结构性矛盾根深蒂固。此次伊朗客机未经也门政府许可直飞萨那，直接触及也门政府的空域主权诉求。
从地区层面看，也门始终是地区大国战略博弈的重要场域。长期以来，沙特等海湾国家支持驻守亚丁的也门政府，伊朗则为控制萨那的胡塞武装提供支持。2023年沙伊复交，改善了双边互动氛围，也为停火延续创造了有利条件，但双方在地区影响力、安全利益上的深层博弈仍在延续。沙特始终对胡塞武装与伊朗的战略联系保持高度警惕，萨那机场若与伊朗常态化通航，可能成为伊朗向地区盟友输送支持的稳定空中通道。
从国际层面看，外部势力的深度介入持续推高对抗烈度，美伊紧张局势的外溢效应直接冲击停火格局。今年以来，美伊对抗持续升级，多重摩擦不断恶化地区安全环境。近期美方将胡塞武装的袭击行动归咎于伊朗支持，相关表态引发伊朗与胡塞武装的强硬反制。外部大国的对抗性叙事与行动，不断挤压地区各方的斡旋空间，让本就脆弱的停火更难维系。
也门战事重燃的冲击波正快速扩散，多重影响持续显现。
红海航运安全首当其冲。曼德海峡是连接红海与亚丁湾的关键航道，全球约12%的海运石油经此运输，是国际贸易与能源运输的核心节点。据国际航运机构监测，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁后，曼德海峡船舶通行量大幅下降，航运企业绕行风险与保费成本显著上升，地区供应链不确定性持续加剧。
全球能源市场承压明显。此前美伊对抗已暴露中东能源供应的脆弱性，胡塞武装针对能源设施与红海航运的袭击，进一步放大了国际市场的供应安全担忧。冲突持续升级将推高运输风险溢价，加剧全球通胀压力，为世界经济复苏增添新的不确定性。
四年停火一朝打破，再次凸显也门问题的复杂性与脆弱性，也为地区和平敲响了警钟。军事手段不是解决争端的出路，各方应保持最大限度克制，避免局势失控，通过对话协商化解分歧。国际社会也应支持联合国斡旋努力，推动各方尽快重回谈判桌，为也门实现持久和平与稳定创造必要条件。
（作者为西北大学区域国别学院教授）
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