7月自主五强销量盘点：比亚迪持续霸榜，奇瑞出口破局

8月伊始，国内主流车企陆续交出7月销量成绩单。数据显示，比亚迪、奇瑞和吉利依旧位居自主品牌销量前三。其中，比亚迪以419211辆的销量断层第一；奇瑞集团紧随其后，以276820辆的成绩拿下第二；吉利汽车则以250161辆的销量创同期新高，位列第三；长安汽车与长城汽车销量分别达207100辆和108067辆。

第一名：比亚迪 总销419211辆 | 海外179841辆

即使身处车市淡季，比亚迪仍然稳扎稳打，7月销量达到419211辆，同比增长了21.8%，这也是它连续第三个月实现同比正向增长。

品牌矩阵层面，作为比亚迪的核心支柱，王朝网与海洋网共计售出35万辆，占集团总销量比重超过85%；定位个性化越野的方程豹品牌表现尤为亮眼，7月售出4.1万辆，同比涨幅高达190%；腾势品牌当月交付1.9万辆，仰望品牌销量485辆，两品牌分别稳守高端MPV、超豪华细分市场。

海外市场方面，比亚迪的增长势头同样强劲，7月海外销售179,841辆，占集团总量四成以上，同比暴涨124.3%，出海节凑正持续提速。

新能源车表现同样亮眼，累计销量1777375辆，同比下滑15.89%，其中纯电车型销量为867,479辆，插混车型销量为909,896辆。

从销量结构来看，比亚迪不再单纯依赖主流家用市场，海外市场、中高端品牌成为全新增长引擎。随着第二代刀片电池和闪充技术赋能到更多产品、新品迭代落地、海外布局持续深化，比亚迪有望在下半年继续领跑全球新能源市场，持续扩大行业领先优势，收窄上半年的销量跌势。

第二名：奇瑞集团 总销276820辆 | 海外202533辆

7月，奇瑞集团销量达到了276820辆，同比增长了23.3%，增幅位居自主五强首位。

从细分品牌来看，奇瑞和捷途两大品牌依然是奇瑞的销量支柱，二者累计销量达223723辆，合计占比高达84.43%；鸿蒙智行智界品牌售出10709辆，环比大增93.3%，增长势能强劲；iCAR品牌销量为9068辆，环比小幅下降13.3%；定位中高端的星途品牌则交出8376辆的成绩，环比增长23.9%，呈现稳步回升的态势。

在海外市场，奇瑞集团更是大放异彩，7月出口量达到202533辆，同比增长70.1%，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企，彰显出强大的国际竞争力。新能源领域同样表现不俗，销量达129067辆，同比攀升97.5%，为集团发展注入新动能。

第三名：吉利汽车 总销250161辆 | 海外106663辆

吉利汽车7月交付250161辆，连续5个月同环比双增长。其中，新能源销量达160165辆，同比增长23%，占整体销量比重高达64%，电动化转型成效显著。

细分品牌中，吉利主品牌贡献了197942辆，吉利银河售出107797辆，其中的明星车型星愿销量突破55105辆，累计销量超80万辆；极氪、领克分别交付35837辆、16382辆。同时，中国星系列销量90145辆，多款经典车型持续稳定走量。

海外市场表现更为亮眼，吉利7月海外售出106663辆，同比暴增202%，其中新能源出口62604辆，同比暴涨616%，这意味着吉利的全球化布局，已经从过去的燃油车出海，正式转向新能源产品的大规模输出。

第四名：长安汽车 总销207100辆 | 海外82300辆

7月，长安汽车整体销量达到207100辆，其中的新能源车型交付9.65万辆，同比增长28.8%，新能源已经成为拉动其增长的核心动力。

从细分品牌看，启源、深蓝构成了长安新能源增长的基本盘。其中，启源7月售出39841辆，同比增长7.5%，旗下AQ系列同比增长103%，实现销量翻倍；爆款车型全新启源Q05累计交付突破10万辆。深蓝汽车则交付29213辆，同比大幅增长79.1%，全球累计销量超91万辆；此外，全新深蓝S05将于8月6日正式上市，有望进一步拓宽深蓝的产品边界，持续挖掘年轻消费市场的潜力。

海外市场势头同样强劲，7月海外交付82300辆，同比大幅增长79.1%，连续六个月同比上涨，有力凸显了品牌“海纳百川”全球化战略落地成效。

第五名：长城 总销108067辆 | 海外62015辆

长城7月销量达108067辆，同比增长3.5%。在行业淡季中实现正向增长实属不易，但旗下各品牌表现分化显著。

哈弗作为长城汽车的销量担当，7月同比微增0.09%至56272辆，占总销量的52.07%。同时，其全新旗舰SUV长城H10将于8月5日上市，官方称，新车开启预售12小时订单就突破22615辆，有望成为哈弗品牌接下来的全新销量增长点。

皮卡表现相对稳健，销量16006辆，同比上涨16.22%；欧拉同比增长151.63%至10820辆，其中，欧拉5成为销量主力，年内还将推出欧拉5运动款、欧拉5GT两款两厢运动轿跑。

魏牌、坦克则承压下滑，魏牌7月销量同比下滑23.10%至7725辆，坦克品牌销量同比下滑13.95%至17228辆，随着硬派越野赛道竞争加剧，叠加方程豹等品牌发力，坦克面临不小市场压力。

此外，长城汽车海外成绩同样可圈可点，7月海外销售62,015台，环比增长3.07%，同比上涨50.9%，连续两个月破6万，出口占比达57.4%再创新高，全球化步伐稳步推进。