旅顺港，为何能成五大军港之一？一夫当关万夫莫开，堪称“奇观”

全世界，最好的军港长什么样？

不是越大越好，不是越深越好，是那种你想进去，我就能让你有去无回的。

旅顺港，就是这个样子。

坐落在辽东半岛西南端，黄海北岸。

港口东侧，是黄金山；

西侧，是老虎尾半岛。

两座山一左一右夹住出海口，把整个军港护得严严实实，被称为“天下奇观”。

但最关键的，是那条出海口。

91米的窄门，一夫当关

整个出海口宽近300米，但中间真正能走大型军舰的航道，只有91米。

91米。

这么窄，一次只能挤过去一艘大型军舰，还得小心翼翼蹭进去。

第一艘进去了，如果两岸山头上的炮台对着它开炮。

打沉了，航道直接被堵死。

后面的船，看着沉船拦在路中间，进不去，只能在外头干等挨炸。

这，是造物主给旅顺设计的天然闸门。

一夫当关，万夫莫开，这放今天来看都是绝。

军事家，形容旅顺有句话：

“旅顺一口，天然形胜，即有千军万马，断不能破”。

旅顺和威海卫，是渤海的两扇大门

港口里头，也不简单。

旅顺港内分东西两港，东港港口宽75米，水深5.6到8.8米；

西港港口宽220米，水域广阔。

老虎尾半岛，像一堵天然防波堤，把西港围得好像一个内湖，港内终年不冻不淤，隐蔽性和防风性极佳。

不冻，是个大事儿。

北方冬天，很多港口封冻，军舰开不出去，基本上废了大半年。

旅顺港常年水温合适，一年四季都能用，这在北方不冻良港里头，是稀罕。

能停船，能避风，能防守，一年到头不打烊。

旅顺港这四样凑齐了，全世界找不出几个。

这也是为什么，李鸿章死心塌地要在这里建北洋水师的大本营。

为啥，费这么大劲非要在这儿建？

1881年，李鸿章选定旅顺和威海卫，作为北洋水师的两大基地。

理由一针见血：

“进可以战，退可以守”。

他在奏折里，给出了自己的判断。

大概意思是，渤海的防守，天津是京师的门户，而旅顺和威海卫，是天津的锁钥。

就这个战略位置。

要是你，你也得不惜血本往里砸钱。

从1880年，开始动工。

中间派了好几批人督办，磕磕绊绊搞了将近十年。

旅顺港的基础工程和船坞工程，才算基本竣工。

结果呢？

旅顺刚建好没几年。

1894年，甲午战争爆发了。

日军，当年确实没能从海上强攻进去，旅顺港的那条91米窄道，把日本海军堵在门口完全无计可施。

但，日本人换了个玩法。

不走海上，绕到陆地上从背后包抄。

日军自花园口登陆，攻占金州、大连湾后从陆路进攻旅顺。

港内仅有少量小型舰船，北洋舰队主力早已撤往威海卫。

这些留守舰船，最后在港内被逐一摧毁或击沉。

固若金汤防的是海上。

结果，敌人从来不从海上来。

这是旅顺第一次告诉人们，一个完美的海上要塞，不等于万无一失的防线。

俄国人眼红了

甲午之后，旅顺落到了日本手里。

紧接着，俄国人眼红了。

沙俄，以“干涉还辽”出力有功为由。

强行租借了旅顺，把旅顺当成了自己的太平洋舰队母港。

日俄两国，都看上这同一块地方，仗当然免不了。

1904年2月，日俄战争爆发。

日本，首先偷袭了停在旅顺港外的俄国舰队，战争打响了。

日本海军一上来，就想强行从海上打进旅顺。

试了几次，全被岸炮轰了回去，连门都没摸到。

这条91米的口子，这回挡住的，是俄国人手里的大炮，打法跟当年北洋水师手里的时候一模一样。

海上打不进去，日本陆军乃木希典率，第三军从陆地上围上来。

这一围，就是将近五个月。

日寇，在1904年8月19日至24日，对旅顺发动了第一次总攻。

乃木希典的部队，付出了高达1.5万多人的惨重伤亡；

却没能动摇俄军防线分毫，数以千计的日寇士兵，倒在了俄军机枪阵地前。

1.5万人，一次总攻，没打进去。

这是，旅顺港给进攻者上的第二课。

就算你绕开了海上，陆地上照样是一块硬骨头。

后来，日寇，把目标转向了203高地。

这座高地，是俯瞰旅顺港的制高点，从上面可以直接观察港内俄国舰队的位置。

1904年9月至12月，双方在高地持续拉锯血战。

日寇投入第七师团参与作战，经过多轮惨烈争夺，才勉强拿下这座山头。

攻下203高地之后，日寇在山顶架起了观测设备。

指挥炮兵，对着港内俄国军舰，一艘一艘点名轰炸。

整个俄国太平洋舰队，就这样在港内被消灭，但旅顺要塞的俄军守备部队，直到1905年1月才最终投降。

整场旅顺攻防战，日军总伤亡 5.9 万人。

争夺203高地的阵亡人数，约1.7万人。

这场仗的残酷程度惊了全世界，甚至被认为是第一次世界大战的预演。

两场战争，如出一辙。

海上进不去，陆地上啃得头破血流。

最后都是靠绕后、靠制高点、靠炮轰，才把旅顺拿下来。

旅顺从海上打，就是铜墙铁壁，但从来没有一道防线，是只需要守一个方向的。

日俄战争结束之后，旅顺留在了日本手里。

一直到1945年，苏联对日宣战，出兵东北，旅顺才从日本人手里拿回来。

但，这次换成苏联驻扎在里头。

这一驻，又是整整十年。

直到1955年4月15日。

苏联，才“恋恋不舍”的，在旅顺举行了军港交接仪式。

从4月16日起，这块地方，才算是真正回到了中国人自己手里。

五大军港之一

从1880年，李鸿章选址建港，到1955年，旅顺完整归还。

这中间，足足隔了75年。

先后被日、俄、苏联轮番占据很长一段时间。

近代国内，常将旅顺与横须贺、珍珠港、海参崴、朴次茅斯并称为五大军港。

这五个港口里，每一个背后，都是一段腥风血雨的历史，都是大国拼了命要抢的战略支点。

日本和俄国，为了它打得死去活来。

苏联，为了不还给你拖了整整十年，这足以说明旅顺到底值多少钱了。

旅顺的事，告诉后人两件事。

第一，一个好的军港，自然条件只是一半，另一半是守得住的人和枪。

第二，守住了海上，不代表守住了一切，任何防线都有可以被绕开的方向。

这两条道理，从清朝到今天，没变过。