河北
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
8月3日，《智行未来：物流无人车商业化应用与场景重塑展望》发布。该报告指出，无人配送车（下称Robovan）不仅能有效推进物流企业降本提质增效，更是推动智慧城市建设、培育新质生产力的重要抓手。随着Robovan技术成熟度提升与成本持续下降，目前Robovan已从“一个网点、一条线路”试点迈入“一个城市、一个网络”规模化运营的关键窗口期。
《智行未来：物流无人车商业化应用与场景重塑展望》由白犀牛、顺丰同城、中国交通报社、中国物流与采购联合会同城即时物流分会联合发起研究并编撰。该报告通过大量一线实践案例，系统梳理了Robovan商业化应用场景，全面展示了无人配送在推动物流行业降本提质增效方面的显著价值与广阔前景。
报告指出，截至2025年年底，我国物流行业活跃Robovan数已超过万台，预计在2030年年底前活跃Robovan将超过百万台，覆盖31个省份的数百个城市，我国已经成为全球最大的Robovan市场。
Robovan作为智慧物流网络中的关键节点，正深度融入快递、供应链、即时配送等全链路，成为物流企业优化成本结构、提升服务品质的重要抓手，有力推动物流行业向更智能、更绿色的方向转型升级。
作为全球领先的L4自动驾驶AI公司，白犀牛赋能顺丰在多个物流场景落地应用了无人车，充分验证了Robovan在复杂场景下的商业价值与技术优势。
在山东菏泽，白犀牛助力顺丰为三信商超提供B2B城配服务。从城区仓储中心至三新常超30多家门店，6辆无人车通过循环轮换作业，日均运载量突破100立方米，显著降低了调度复杂度与人力依赖，门店货品周转效率和缺货率明显改善。
然而，真正实现从“单城试点”到“多城复制”的跃迁，仍依赖于专业化运营体系的支撑——包括路线规划、运力调度、异常处置、资产管理和跨城协同等在内的系统性运营能力。为此，顺丰同城于2025年9月设立子公司顺丰智联，聚焦第三方无人车运营平台与智慧场景运营业务。
在山东潍坊，用户可以通过顺丰同城小程序自主选择“无人车”服务，起步价低于传统货运，为个人用户与中小商户提供高性价比的同城重货配送方案，实现了顺丰同城从B端集散向C端即时场景的延伸。
目前，一些省份已出台相关政策鼓励无人配送车推广应用。山东省人民政府办公厅印发《关于加快人工智能赋能重点领域高质量发展的推进方案》明确发展目标，提出到2027年无人配送车达到1.5万辆以上、无人配送渗透率超过50%。通过省级统筹、统一规划路权开放的方式，目前山东15个地级市已出台支持政策，开放线路累计397条，投入常态化运营车辆1945辆，应用规模位居全国前列。
报告指出，Robovan的核心优势在于其作为“移动运力节点”的系统价值。它不仅能通过自动化运行降低人力成本，更能通过重构物流链路、优化物流作业流程，实现全环节的效率跃升。其7×24小时全天候响应、灵活调度、精准可控的特性，使其能够适应柔性供应链的小批量、高频次需求，成为传统运力体系的高效补充与升级。
为此，报告倡议，给予无人配送产业更多的关注与支持。在政策层面，期待监管部门借鉴地方成功经验，加快路权开放步伐，探索建立跨区域的路权互认机制，为无人车的规模化、跨区域运营提供清晰的制度保障；在基建层面，将无人车相关的停靠点、充电设施等纳入城市新基建的统一规划，为无人配送的全面普及创造更加友好的基础设施环境。
从“单点可行”到“全局可及”，Robovan的规模化多场景运营值得期待，我国物流无人配送产业正携手迈向一个更高效、更安全、更普惠的智慧未来。
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