从停车靠运气到规范化管理 济南槐荫区破解老旧小区停车难

齐鲁网·闪电新闻8月1日讯 “以前早上出门挪个车得半小时，晚上回家抢车位靠运气，每天一想到停车就头疼。”济南市槐荫区匡山街道匡山小区居民张爱萍的感慨，道出了小区住户的共同困扰。

据了解，匡山小区作为济南西部典型的大型开放式老旧小区，建成于上世纪八九十年代，拥有100余栋居民楼、5889户住户。因建成年代久远，小区车位配比不足、道路狭窄、车辆乱停乱放、外来车辆随意涌入等问题久治不愈，不仅造成日常出行拥堵不堪，更埋下了安全隐患。

2021年至2024年，街道联合交警开展12次专项整治，但始终陷入“整治—反弹”恶性循环，年均相关投诉超300件，车辆剐蹭、邻里纠纷、道路拥堵等问题频发，民生痛点长期未能根治。

2025年，匡山街道党工委秉持“匡树正气 民意为山”理念，将小区停车治理列为头号民生攻坚项目，摒弃简单化管控思维，立足长效治理、源头治理，成立专项攻坚小组，搭建“党工委统筹—科室联动—社区落实”闭环责任体系，创新推出“民主确权、国企赋能、院落自治、依法治乱、综合提质”五位一体治理模式，以党建引领破解老旧小区治理权责不清、主体缺失、管理失序的困境。

治理成效好不好，群众最有发言权。街道坚持开门治理、民主议事，把治理决策权交还全体业主，全程立足群众立场推进工作。通过3轮全覆盖入户摸排，征询4263户居民意见，召开53场党群议事会，面对面沟通诉求、凝聚共识，严格依据民法典、《济南市物业管理条例》，以法定高票通过停车管理方案，让治理举措充分贴合民意、契合法理，为工作落地筑牢群众根基。

为实现专业化、规范化长效管理，街道引入济南槐荫城市停车建设运营管理有限公司入驻运营，坚守公益惠民底线，制定每月80元的全区最低停车管理费标准，配套落实常住居民优先停放、探亲免费、困难群体减免等暖心政策，构建“政府低投入、企业微利运营、群众广受益”的共治格局。针对小区“院中院”特殊格局，创新推行院落自治模式，推动20个院落实现自主管理，规范管控车辆1360余辆，激活基层自治活力。

街道同步融入智慧治理体系，落实“全市一个停车场”建设要求，将650余个路侧车位接入“泉易泊”小程序，对接市级智慧停车系统，实现停车可视化、便捷化。建立“试运行—反馈—优化”动态机制，增设非机动车通道9处、优化交通标识101处，清退外来车辆407辆、僵尸车23辆，全面疏通小区交通脉络。街道联合公安机关从严整治，开展专项行动11次、出警200余次，彻底清零阻路乱象，小区治安警情同比下降60%，彻底终结治理反弹难题。

“一个月就交80块钱，省心又划算，现在车位规整、道路通畅、环境干净，住得太舒心了！”居民张可方的感言，直观印证了小区的治理蝶变。

停车治理的突破，带动小区环境、安全、服务全方位升级，形成“治一项、优一片、惠全域”的叠加效应。街道统筹推进精细管理，将环卫保洁与停车管理一体化运营，增配21名保洁人员，优化作业标准，实现垃圾清运及时率100%，同步完善垃圾分类设施、修剪绿化苗木，累计破解公共空间乱挤占等各类问题39个。

平安建设同步提质，小区新装260个高位监控摄像头，主次道路覆盖率达95%，依托“雪亮工程”构建全天候巡控网络，警情响应时间缩短至5分钟。扎实开展消防通道“清零行动”，施划禁停标线、增设警示标识、新增公共充电桩，消防通道堵塞警情同比下降70%，应急车辆通行效率显著提升，成功处置多起初期火情，牢牢守住群众生命财产安全底线。

精准治理换来民心升温，数据彰显实干成效。目前，辖区停车相关投诉同比降幅近80%，工单量从日均百余件降至个位数，小区停车缴费率达87%，超九成居民认可治理成效，邻里矛盾大幅减少，基层治理公信力显著提升。

治理不止于治乱，更在于提质赋能、惠及民生。匡山街道深刻践行“疏堵结合、治建并举”的治理逻辑，将停车治理积累的党建引领、多元共治、民意导向的成熟经验，顺势延伸拓展到全域基层治理，实现从“破解一域难题”到“激活全域治理”的跨越。

针对老屯铁路社区老旧小区空间闲置、便民服务薄弱的短板，街道依托党建共建盘活闲置资源。通过联动辖区爱心企业，搭建长期共建机制，升级1200余平方米新时代文明实践站，依托“时光站台孵化中心”项目，打造多功能便民阵地。

“我们布局了社区食堂、儿童托管、日间照料、便民维修、文体活动等多元功能区域，划分为日间照料中心、社区活动室、舞蹈排练室三大区域。”老屯铁路社区党委书记卢新介绍道，该项目位于小区中心位置，居民步行5分钟便可到达，方便了居民的日常生活。社区食堂解决老年群体就餐难题，托管服务化解双职工家庭带娃困境，多元文体阵地丰富居民精神生活，昔日闲置荒废的“空房”，变身服务群众的“暖房”，真正实现闲置资源转化为民生福祉，让基层治理既有秩序力度，更有民生温度。

闪电新闻记者 冯宜雯 报道