吉林
“嗖——”
上周在市区一条主干道上等红灯，我排在第一位。绿灯刚亮，旁边车道一台特斯拉几乎是无声地弹了出去，等我的车速提到六十，它已经在下个路口了。后座的朋友来了一句：“这电车是不是故意崩你？”我被他问笑了：“人家可能只是正常起步。”
今天就聊一个很有意思的路怒现象：很多开油车的人在路上被电车超了，心里会特别不服。
自己的车加速慢、油门踩深了心疼油钱，偏偏还瞧不上电车的马力，甚至觉得电车跑得快是一种挑衅。但实际上，开电车的人红绿灯起步快、路上跑得轻快，根本不是想崩你，是电车扭矩大，一踩就窜，不用像油车那样考虑怎么踩省钱。你在这边手动模式降挡拉转速，人家只是轻轻搭了一脚电门。
只要不超速、不违规、保证安全的前提下，想怎么开就怎么开。习惯了开电车的人都这样，油车车主在路上完全没必要跟电车较劲。
一个扎心的事实是：现在随随便便一台十几万的电车，动力都能对标甚至碾压三十万的油车。 零百加速七八秒的电车满大街都是，五六秒的也一抓一大把。而三十万的BBA还在为184匹马力洋洋得意。一边嘴上说电车的马力不值钱，一边在路上被超了心里又不舒服，这本身就是矛盾的。
说到底，开车不是比赛。电车的快，是物理特性的馈赠，不是对你油车尊严的挑战。油车的声浪和机械感，也是电车给不了的东西。各有各的好，路上遇到了相视一笑就行了，犯不着较劲。
下次等红灯旁边停着一台电车，你是想着“不能输给它”猛踩油门，还是摇下车窗点个头、让人家先走？你的加速，到底是赶时间，还是咽不下一口气？
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