北京
美团正式给骑手等红灯的时间“松绑”了。
7月31日，美团与苏州公安联合上线的“等灯停表”功能首个正式版本在苏州落地实测。这意味着，骑手在路口等红灯时，系统不再把这部分时间算进配送倒计时里，而会自动顺延订单的最晚送达时间。
根据美团公开的测试画面，当骑手停在交通路口等红灯，App界面会显示红灯倒计时读秒，同时AI安全助手弹出提醒：“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间。”在这个页面，骑手还能看到所在区域的禁行道路信息，并据此选择或自主决定配送路线。送完单后，弹窗会汇总该订单对应的“等红灯累计时间”，并告知已相应顺延送达时限。
这项功能之所以能跑起来，关键在于两套数据：一是骑手的位置轨迹信号，二是路口的实时红绿灯灯态数据。美团配送安全技术团队介绍，接入苏州提供的交通数据后，骑手App可以结合位置轨迹实时判断其是否处于等灯状态。如果骑手身上同时挂着多笔订单，等红灯的时长会同时计入每一笔订单的配时，不会只算其中一单。团队透露，近期内部封闭路测中骑手体验顺畅，已陆续收到一些细节反馈。
首批试点落在苏州的姑苏区和苏州工业园区，共计约1100个路口率先接入。美团相关人士表示，“等灯停表”的扩展节奏也在推进中，北京与无锡已在同步对接测试，上海、杭州、成都、南昌、兰州等20余个城市正在评估，条件成熟后会陆续接入。
苏州交管部门此前在7月14日就宣布了这一创新机制。他们指出，过去外卖平台的配送时长仅核算骑行路程和路途耗时，骑手等红灯、正常合规等候的时间完全没有被考虑在内。这种算法缺陷让骑手陷入“守法就超时、抢行保收益”的两难，部分人为抢时效被迫冒险闯红灯、逆行或超速，安全隐患突出。“等灯停表”就是从制度层面剔除这部分无效计时，从根源上消除时间压力带来的违规冲动。当天，美团等7家即时配送平台作为新成员加入了苏州交管的“灯塔联盟”。
在此之前，美团已于去年12月对骑手“不闯红灯”安全激励计划做过一次全面升级，只要骑手送单全程不闯红灯，每天都能拿到现金奖励。相比以奖代罚的思路，此次苏州落地的“等灯停表”更像是一次底层配送逻辑的修正——不再让守规矩的骑手为等红灯买单。
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