山东
IT之家 7 月 31 日消息，据“今晚报”报道，7 月 31 日，美团和苏州公安联合正式上线了外卖骑手“等灯停表”功能首个正式版本，目前已在率先接入交通数据的苏州道路进行实际路测。
根据美团提供的测试视频来看，当骑手在交通路口等红灯时，页面呈现红灯倒计时读秒信息，美团骑手 AI 安全助手发布提示信息“红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间”，骑手还可在该页面中看到所在区域的禁行道路信息，选择不同的配送路线，或根据需求自主决定配送线路。
配送完成后，骑手页面弹窗提示“订单号、等红灯累计时间”，系统告知“相应顺延最晚送达时间”，完成“等灯停表”功能。
美团骑手安全产品相关人士介绍，目前的产品已经接入了苏州提供的相关数据，该项新政将率先在姑苏区和苏州工业园区开启试点，首批共计约 1100 个路口。
据其透露，实现“等灯停表”主要依赖两部分数据信息，一是骑手的位置轨迹信号，二是骑手所在区域实时的红绿灯灯态数据。美团接入交通数据后，骑手 App 结合位置轨迹可实时判断骑手等灯状态。
当骑手身上有多个订单怎么办？“如果骑手在等待红灯时，身上有多笔订单，那么等灯的时长也会计入每一笔订单的配时。”美团配送安全技术团队介绍，“从最近的内部封闭路测来看，骑手体验顺畅，也有不少骑手给我们提出一些细节建议，我们已经一一记录。”
据美团透露，随着该功能正式上线，北京与无锡已经在同步对接测试，上海、杭州、成都、南昌、兰州等 20 余个城市也在评估中，具备条件的城市会陆续上线。
IT之家注意到，苏州交管部门于 7 月 14 日宣布，苏州首创将外卖骑手路口合规等红灯时间纳入配送计时体系，自动剔除无效计时并顺延配送截止时间，从制度根源上消除骑手“守法就超时、抢行保收益”的两难困境。
苏州交管部门表示，以往外卖平台配送时长仅核算骑行路程和路途耗时，骑手等红灯、正常合规等候的时间未被考虑在内，导致部分骑手为抢时效被迫冒险闯红灯、逆行、超速，存在严重交通安全隐患。活动现场，美团等 7 家即时配送平台作为新成员加入“灯塔联盟”。
在此之前，美团去年 12 月将骑手“不闯红灯”安全激励计划全面升级。骑手送单只要不闯红灯，每天均可获得现金奖励。
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