云南
磨憨边民互市场。本报记者 张雁群 摄
磨憨铁路口岸等待验证出境的旅客。本报通讯员 黄远飞 摄
盛夏时节，云南磨憨口岸生机奔涌。在北纬21度的边境小镇，澜湄快线穿山越境，跨境货运卡车川流不息，中外旅客往来络绎不绝。
依托国际口岸城市建设与中老铁路黄金通道双重政策红利，这座联通中国与中南半岛的南向开放枢纽，能级正持续跃升，货运、客流等多项通关数据连年刷新历史新高。
7月23日上午，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”跨境列车驶入磨憨铁路口岸。勤务指挥室内，磨憨边检民警依托5T车体远程可视化检查系统同步开展扫描。9时44分进站，9时52分全部车体检查和人员证件查验完成，全程仅8分钟。列车随即驶向海关货场，新鲜榴莲快速分流，发往全国市场。这“8分钟通关”的速度，正是磨憨边检智慧化口岸建设最生动的缩影。
“以前几天才有1列‘澜湄快线’，现在每天都有两三列，最多的时候一天进来八九十个货柜的榴莲、山竹。”磨憨边检站执勤四队副队长李兵说。今年上半年，经中老铁路进口的鲜榴莲、山竹、龙眼等热带水果货值达42.2亿元、同比增长25.8%。水果冷链需要的是保鲜优先、快速通行，边检站为此搭建起全流程智慧查验体系，24小时全天候值守，较传统人工全线查验流程大幅简化。
“以前生鲜列车边检查验要半个多小时，现在边检民警上车验证、电子化车体检查，时间一下快了很多。”深耕东南亚跨境生鲜物流10余年的赵盟感受深切。磨憨边检站执勤四队民警方婷介绍：“我们创新登车现场核验模式，简化乘务人员查验流程，配合全景车体扫描，列车随到随检。”这套“组合拳”下来，口岸运转肉眼可见地顺滑起来。
2021年12月3日中老铁路通车以来，这条联通澜湄区域的物流大动脉日益强劲。跨境货运品类从最初的10余种扩展到3900多种，热带果蔬、工业设备、中药材、日用百货，应有尽有。货物辐射国内31个省(区、市)，服务全国7000余家外贸经营主体，通达老挝、泰国、马来西亚等19个国家。截至今年上半年，中老铁路累计开行国际货物列车超过2.2万列，进出口货运量超过1900万吨，货值超过900亿元。
依托高效通关环境，磨憨边民互市贸易蓬勃生长，2025年互市货运量达143.35万吨，货值35.89亿元，本地1000余户边民在家门口鼓了腰包。
同样热闹的，还有跨境文旅市场。中老国际旅客列车每日双向开行4列，单趟跨境席位扩容至420个，昆明至万象朝发夕至。“坐着火车游澜湄”已成新潮流。7月10日，来自成都研学团的李老师带着36名学生办结边检手续在国门前合影留念后说：“趁着暑假搭乘中老铁路研学，从昆明一路向南，看完西双版纳雨林，再去万象打卡古城，全程通关顺畅又省心。”
磨憨边检站统计，今年上半年，磨憨铁路口岸累计查验来自全球89个国家和地区的出入境人员19万余人次、同比增长超过30%，单日通关峰值超过1600人次，再创历史新高。面对客流高峰，磨憨边检站推出旅客分类分流、团队预约通关、240小时过境免签专用通道、前置《外国人入境卡》填报点等10余项便利化举措，智能验证台、快捷通道、实时翻译机齐上阵，旅客边检查验时间缩短30%以上，常旅客验放率达100%。
“免签出行加上便捷通关，跨国旅行变得简便。西双版纳的雨林风光、边境村寨风情，都让人难忘。”来自泰国的游客林达搭乘国际旅客列车入境后，专程去了哈尼风情村寨和大龙哈田园民宿。西双版纳傣族自治州文旅部门顺势推出覆盖乡村、度假、康养等八大业态的7天、14天、30天旅居产品，傣锦、慢轮制陶、象脚鼓制作等非遗工坊体验和传统民俗沉浸游，广受中外游客青睐。2025年，全州接待国内外游客7292.94万人次，旅游总收入807.88亿元，省外旅居人口达86.38万人，人口净流入增速居云南省前列。中老铁路带火了沿线景区、酒店、餐饮，产业消费增长超过35%，边检高效通关持续为跨境文旅名片添彩。
通道畅，则产业兴;国门稳，则市场旺。短短数年间，磨憨的标准化产业园区、边境幸福村寨、国门文旅街区建设如火如荼，路网、医院、学校等配套设施全面完善，铁路与公路双口岸联动，贸易、文旅、加工多业态融合的发展格局加速成型，一个开放、繁荣、充满活力的磨憨，正迎面走来。
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