北京
SpaceX股价周三再度承压，收跌3.3%，报112.55美元，创下收盘新低，将前一交易日的反弹悉数抹去。
自上月以150美元价格上市以来，该公司股价已累计下跌约30%；若从225.64美元的历史高点计算，跌幅已接近50%。周三当天，大盘同样表现疲弱，标普500指数下跌0.8%，纳斯达克指数在芯片股拖累下走低1%。
投资者对SpaceX即将发布的首份财报愈发谨慎。第二季度财报定于8月4日公布，而8月6日将迎来股票解锁——根据公司锁仓计划，届时最多可有20%的股份释放流通。
这轮抛售发生的时间点颇具反差意味：就在上周五晚间，星舰从得克萨斯州星舰基地完成了第13次试飞，这也是SpaceX自6月IPO以来的首次试飞。此次任务中，星舰成功部署了全部20颗下一代星链V3卫星，在太空中重新点燃一台发动机，并实现了公司口中迄今最软的海上溅落。
SpaceX已将目光投向更高目标——首次用发射塔捕捉星舰上面级。星舰基地的“机械哥斯拉”机械臂此前已成功接住体型更大的超重型助推器。马斯克在回应关于第14次飞行的提问时表示：“除非我们在任务数据审查中发现什么问题，否则SpaceX将在下次飞行中尝试用发射塔接住飞船。”
德意志银行分析师Edison Yu在致客户的报告中称，第14次飞行“目标窗口预计在8月末或9月”，并补充指出，“值得注意的是，即便航天器仅具备部分复用能力，星舰也已能够部署星链V3卫星”。Yu与德意志银行对该股维持买入评级，目标价255美元，意味着近130%的上行空间。
股价下滑之际，SpaceX正在更激进地把赌注押在星舰上，代价是牺牲已经验证盈利能力的猎鹰9号。据彭博社报道，SpaceX已开始拒绝希望在2028年之后使用猎鹰9号单独发射的卫星运营商，停止接受猎鹰9号拼车发射预订，并暂停部分不可复用的猎鹰9号和猎鹰重型组件生产。
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