小米发布昆仑架构及澎程N90，预售价29.99万起，雷军详解如何打造车内“大平层”

7月30日晚，小米举行了第二场汽车技术发布会。这一次，雷军没有再花时间证明手机厂商能不能造车，而是直接给出了他的答案：一间五米多长的“房子”，应该如何设计。

发布会上，小米正式推出了昆仑技术架构，并展示了基于该架构的首款车型——大型增程SUV澎程N90及N70。雷军公布了预售价，澎程N90 Max为29.99万元，N70 Max为25.99万元，两款新车将于9月正式发布，当晚9点开启小定。

澎程N90的车长达到5285mm，采用2+2+3七座布局。雷军对其空间的描述，是“坐下7名乘员以后，后备箱还能放入7个行李箱”。但相比常规的“精装房”式产品描述，小米此次想讲的，更多是“户型”。而这背后的核心，是小米耗时三年半打造的昆仑技术架构。

压缩“公摊”，把空间还给乘员

大型增程SUV的底盘，需要同时容纳大电池、大油箱与电驱系统，还要为悬架、车身结构和离地间隙留出位置。昆仑技术架构的核心思路，是压缩这些机械系统所占的“公摊面积”，再将腾出的空间交给车内。

第一步，是做出一个纯平的地板。小米给N90装上了一块76kWh电池和60L油箱，但大尺寸SUV在第二排之后与第三排脚下，往往会出现地板台阶，因为油箱、后电驱与电控系统都集中于此。对此，昆仑平台采用高功率密度同轴后电驱，并将控制单元横向布置，使整套后电驱的厚度减少145mm。电池包经过重新排布，控制模块被后移，地板厚度再减180mm。最终，地板连同下方结构的总厚度被压缩至298mm，据称比同尺寸SUV减少约200mm。这条从驾驶员脚部延伸到行李厢的地板，长度接近3米，角度只有2.95°。

垂直空间的问题解决后，下一步是让座舱两侧尽量方正。昆仑平台将后悬架的弹簧与减振器分离，减振器上支点降低15mm、整体向外移40mm，后H臂悬架继续压缩纵向空间，轮拱和风道也围绕座舱重新布置。一番操作下来，得到的座舱可用面积为4.4㎡。

这块前后贯穿、纯平且方正的地板，为长滑轨提供了基础。N90 Max可布置6条滑轨，4条服务座椅，2条留给中央岛台。最长滑轨达1938mm，第二排最大移动距离900mm，第三排也能移动720mm。雷军称，这套滑轨的最大锁止强度达54000N、抗剥离强度57000N，并完成了超过15000次循环测试。值得注意的是，涉及座椅变化的操作，需车辆静止、座椅无人并经过倒计时，全车还设有39处防夹监测。除了移动座椅，桌子、双人床等拓展件均可沿滑轨布置，车内因此更接近一套可以继续“装修”的房间。

日常通勤用电，长距离用油

小米援引的数据显示，70%的小米车主每周行驶不超过400km。因此，“日常通勤一周一充，极限情况下用油兜底”成为这套大电池增程的目标。

N90 Max搭载76kWh电池与60L油箱，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。双电机四驱系统最大功率310kW，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。充电方面，15分钟可增加285km续航，电量从20%充至80%需要18分钟。小米对这套系统的理解，并非用汽油掩盖一块小电池，而是让日常通勤保持纯电体验，增程器承担低频长途。

在安全层面，小米将车身、车门、电池、滑轨、爆胎和涉水能力纳入同一套“全域安全”体系。车身高强度钢与铝合金占比达90.4%，16处采用2200MPa材料，N90配备12个安全气囊，另有车门三重冗余、180km/h爆胎稳定控制、750mm涉水能力，以及在极端情况下的3至5分钟应急漂浮设计。截至6月30日，澎程共投入566台测试车，累计真实路测超428万公里，并完成等效48万公里的结构耐久测试。

得房率与驾驶性

若借用房地产的类比，昆仑平台的工作就是提高“得房率”，这也是小米“智能可变大空间”的基础。N90长宽高为5285/1998/1825mm，轴距3080mm，采用短前悬、长后悬和接近平直的车顶。A柱前移，车尾也未为溜背造型牺牲高度，原本可用于姿态与曲线的部分，大多换成了车内净空间。这使得N90的外观与SU7、YU7的低趴、修长姿态截然不同，设计目的也更明确地聚焦于家庭。外观上，它也留出了一些自定义余地，前格栅饰板和尾部饰板均可选装，包括车身同色、拉丝铝板和镂空熏黑等样式。

不过，N90并未打算让这套5.28米的“大平层”开起来像一栋移动别墅。车辆标配五挡可调空气悬架和连续阻尼可变减振器，最小转弯半径5.95m，试图减轻大车在城市道路中的笨重感。智能化方面，N90全系标配小米HAD，并标配后向固态激光雷达，测距精度达2cm，可在泊车时识别深沟、消防栓和顶部管道等摄像头不易发现的障碍。

车内采用2+2+3七座布局，座舱纵深2760mm。七座全部启用时，后备厢容积仍有577L，小米称可放下7个20英寸行李箱。将第二排前移，第三排坐垫翻起并整体前推后，后部最大容积可扩展至1831L，展示口径是可放入24个20英寸行李箱。前两排最多可提供4个零重力座椅，支持16点按摩、加热与通风，第三排支持加热。不过需注意，前排旋转座椅与零重力座椅不能同时选择。通往第三排的中央过道宽180mm，无需挪动第二排座椅即可进入，后车门接近90°开启并配有电动踏板，四扇车门均支持电动开闭。