北京
一辆1965年出厂的雪佛兰长货箱C20皮卡，在2024年完工的改装项目中，被塑造成了短货箱C10的风格。底盘被截短、箱形加固并在尾部上扬，同时装上了Porterbuilt Fabrication的前Dropmember构件、后四连杆加Watt连杆，以及一套可调空气悬挂系统。动力来自一具6.2升LS3箱式发动机，搭配6L80E六速自动变速箱和一个订制的9英寸后桥。
车身重新喷涂了金属绿，引擎盖上带着若隐若现的幽灵火焰，中网、前保险杠、饰条和门把手都用金属灰点缀。货箱经过大幅修改：加装了后防撞条，轮拱加宽，地板抬高后铺上了木纹铝板，中间铰链部分可以向上掀开，露出下方的空气悬挂组件、压缩机和Boyd Welding铝制油箱。卖家特别提到，挡泥板和门槛在改装中已更换，而漆面上仍有几处凹痕和瑕疵。
驾驶室内，一体式长椅包着棕色皮革，带有菱形缝线，座椅后方的胶合板箱体里藏着Pioneer低音炮和扬声器，配套的是一台Kenwood触屏音响。车内还集成了杯架、Lokar换挡杆、Budnik倾斜方向盘、Dakota Digital数字仪表以及一套无法正常使用的后期加装空调系统。其他配置包括助力转向、Wilwood打孔划线碟刹和亮眼的Budnik合金轮毂——前20英寸配265/45轮胎，后22英寸配305/45 Toyo Proxes轮胎。
这辆改装车在2022年被卖家收入囊中，如今随车附赠车罩和备用油漆，并带着卖家名下的加州清晰产权。它既有60年代老卡车的筋骨，又被塞进了当代的V8心脏和一身精密悬挂，是一台把长货箱故事彻底改写的公路机器。
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