售价19.99-33.79万元 宝马摩托车在敕勒川草原发布三款新品

出品：搜狐汽车

2026年7月26日，2026宝马摩托车文化节在呼和浩特敕勒川草原成功举办，千余名宝马摩托车骑士和粉丝齐聚敕勒川草原。在本届摩托车文化节上，宝马推出三款新产品，分别是全新BMW R 12 S、全新BMW R 1300 GS探险版自动挡以及全新BMW R 1300 RT Option 719版，三款车型售价分别为19.99万元、23.99万元和33.79万元。

深耕骑行生态建设，与骑士共赴骑行生活

作为世界上最成功的摩托车品牌之一，宝马摩托车拥有103年的历史，产品覆盖6大车系、30款车型。产品是骑行生态的起点，而体验才是品牌价值的核心。宝马摩托车中国区总监周健先生表示：“宝马摩托车始终是以体验为核心的品牌，我们带给用户的从来不只是一台摩托车，更是从跨上机车那一刻开始的完整骑行生活体验。我们将持续打造覆盖摩旅、培训、装备等领域在内的完整且成熟的骑行生态，践行并助力中国骑行文化发展，与广大骑士一同解锁更多可能。”

全新BMW R 12 S

R 12 S是一款极具格调的复古车型，以品牌传奇车型 BMW R 90 S 为精神原型，在复刻经典设计的同时，注入现代创新技术与品质配置。新车采用经典元素复刻，致敬传奇车型R 90 S，外观方面，采用复古造型的车头整流罩设计，以及单座和后驼峰设计，极具Cafe Racer风格。配色方面采用熔岩橙金属漆搭配红色双细条纹，并配有红色“S”标识和油箱与车尾侧面的拉丝铝饰条。

动力方面，R 12 S采用1170cc风油冷水平对置拳击手发动机，搭配六速变速器和液压离合器，确保顺畅换挡和稳定动力输出。前悬采用倒立式前叉，预载、压缩与回弹分别手动可调，后悬架采用Paralever后悬架，支撑性灵活适配。刹车系统采用前 310mm 浮动刹车盘配径向四活塞单体制动卡钳。配置方面，新车配备了多种骑行模式(Rain, Road & Dynamic)、弯道防抱死制动系统ABS Pro 、动态牵引力控制DTC、坡道启动控制系统HSC、定速巡航、自适应弯道大灯、无钥匙启动和加热手把。

全新BMW R 1300 GS探险版自动挡

全新BMW R 1300 GS探险版自动挡定位全能型探险旗舰，其比前代车型更灵活敏捷，同时保留了GS系列车型标志性的坚固耐用性。新车最大的变化就是搭载了自动换挡辅助系统（ASA），采用自动离合器与电子系统无隙协同，实现精准换挡，在容易误操作的复杂路况下，带来无限接近于“骑行高手”的精准操作乐趣，并且可在手动与自动间自如切换。

外观方面新车与在售的手动挡车型保持一致，在保留初代 R 80 G/S 标志性鸟嘴家族设计基因的基础上，以更锐利紧致的车身线条塑造出更具活力的运动风格。全新水鸟采用全新钢铝复合式车架结构，实现整车减重 12kg 的轻量化突破。新一代家族X型矩阵式头灯，带来更出色的夜间照明效果与行车视野，并且极具辨识度。

动力方面，新车采用1300cc水平对置拳击手发动机，最大功率107kW，最大扭矩149Nm。自动挡车型采用全新变速箱机构设计与布局，减重提效双向优化。悬挂方面，新车采用全新前悬架Telelever EVO：能承受更大的负荷，获得更清晰的路感，使转向更丝滑，操控更精准。全新后悬架和摇臂 Paralever EVO：采用后摇臂贯穿轴，使摇臂更稳定，带来更好的后轮循迹性。新车还搭载了新一代动态电子悬架调节DSA，实现更广范围的阻尼与弹簧系数的完美匹配，获得更全面的底盘悬架表现。

电控配置方面，新车采用“汽车级”基于雷达的骑行辅助系统，包括主动定速巡航系统ACC 、前方撞击预警系统FCW和变道辅助系统LCW。新车还将标配弯道防抱死制动系统ABS Pro、发动机阻力扭矩控制系统MSR、动态牵引力控制系统DTC、动态制动控制系统DBC和多种骑行模式适配不同骑行场景：4种标配（ROAD、RAIN、ECO、Dynamic）+3种骑行模式 Pro （Dynamic Pro、Enduro、 Enduro Pro）。

全新BMW R 1300 RT Option 719版

R 1300 RT定位豪华公路旅行车，而全新BMW R 1300 RT Option 719版更是对高端品质、设计美学与专属定制的深度诠释。新车采用Option 719专属配置，打造骑行艺术品。Option 719代表了宝马摩托车百年工艺传承与个性化定制的最高水准，代号源于在慕尼黑最早的工厂门牌号(Lothstraße 719)。新车采用了专属远峰蓝配色、定制徽章、OPTION 719运动轮毂、经过精密CNC加工的金属饰盖。

动力方面，新车采用1300 cc拳击手发动机+轴传动的经典动力组合，最大功率107kW，最大扭矩149Nm，低扭强劲，输出平顺。同时新车还配置有动态底盘适应系统(DCA)，DCA在动态电子悬挂调节(DSA)的基础上再次进化，不仅能在行驶中实时调整悬架阻尼与预载，更带来了两种骑行三角设定选择：稳定骑行三角设定专注于直线稳定性与巡航平顺性以及动态骑行三角设定下则会主动调硬阻尼、抬高车尾，使转向更敏锐、操控更敏捷。

配置方面，新车配备了自动换挡辅助系统（ASA）、全联动式防抱死制动系统、动态制动控制系统(DBC)、坡道起步控制系统(HSC)、发动机阻力扭矩控制系统(MSR)、主动定速巡航ACC、前方撞击预警FCW、变道辅助LCW等电控安全配置。同时新车还拥有更合理的人体工学设计，进一步增强了驾乘舒适性。车把位置前移并加宽，座垫角度可微调，骑行三角更自然；后座长度增加，边箱造型优化，为后座乘客带来充裕腿部空间；储存能力灵活实用：边箱容量在27-33L之间灵活调整，内置照明与Type- C充电口。可根据需求选装39升或54升尾箱，其中54升的大号尾箱还集成了加热靠背为乘客消解长途疲惫。重新设计的油箱储物盒，适配主流手机尺寸，内置Type- C接口可为手机随时充电。