河北
近日深圳东部轨道交通迎来重磅利好：深惠城际大鹏支线最后工区盾构拆机作业全部完成，全线盾构施工圆满收官，整条线路正式告别土建隧道施工阶段，全面进入轨道铺设、机电安装冲刺阶段，按照建设计划，这条串联龙岗、坪山、大鹏的山海城际专线，预计 2026 年 11 月正式开通运营。
深惠城际大鹏支线
此次完成拆机收尾的五工区包含葵涌站及葵大盾构区间，也是整条线路施工难度最高的区段之一。沿线地质条件复杂，大范围分布岩溶地貌，隧道多次穿越断层破碎带，掘进期间需要持续应对涌水、地层沉降等多重安全隐患；加之隧道内部空间狭小，盾构机拆分、大件设备吊装转运难度极大。建设团队量身打造全套拆解、吊装、外运专项方案，全程实时监控地层与隧道安全，平稳完成盾构机模块化清运，顺利打通土建工程与后续铺轨施工的衔接关口，为线路按期通车筑牢基础。
葵涌站封顶
线路整体概况：全长 39.4 公里，设 6 大站点，坪山占据核心枢纽节点
深惠城际大鹏支线起于龙岗龙城站，横穿坪山区，最终抵达大鹏新区新大站，线路总长约 39.4 公里，城际铁路标准建设，设计最高时速 160 公里，全线设置龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6 座车站，配套建设新大列车存车场。
新大存车场封顶
对于坪山居民而言，坪山站、燕子湖站两大站点价值极高：燕子湖站可无缝换乘地铁 16 号线，接驳坪山全域居住区、燕子湖国际会展中心、坪山河湿地公园、深圳自然博物馆；日常通勤、休闲逛展出行便捷度大幅提升。
燕子湖国际会展中心
通车最大利好：坪山⇌大鹏 30 分钟通勤，彻底解锁东部山海生活
线路开通后，将正式形成龙岗、坪山、大鹏半小时通勤圈：
- 出游出行：从坪山搭乘城际列车，半小时直达大鹏较场尾、杨梅坑、大鹏所城等滨海景点，再也不用节假日驱车堵在坪盐通道、沿海高速，周末短途看海说走就走；
- 通勤往来：大鹏新区上班族可便捷往返坪山产业片区，坪山居民去往深圳机场、南山、前海，通过城际换乘轨道交通即可直达，全程耗时大幅缩减；
- 城市发展：作为深圳东进战略、粤港澳大湾区城际铁路网关键工程，这条线路补齐了大鹏新区轨道交通空白，盘活深圳东部文旅、生态、产业资源，带动坪山与大鹏双城联动发展。
大鹏较场尾
大鹏所城
后续建设安排
现阶段全线车站主体结构均已封顶，轨道铺设、接触网架设、列车调试工作同步铺开，施工单位多工序流水作业，抢抓工期保障 11 月如期通车。待到年底开通，深圳东部将迎来一条专属山海城际快线，坪山人的通勤、度假生活将迎来全新升级。
待到这条城际开通，你第一站想去大鹏哪个海边游玩？日常通勤会不会选择搭乘这条线路？评论区聊聊～
#坪山#
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