汽湃观察丨埃安十年 逐光之旅

2017年7月28日，广州番禺。一间没有隔断的大平层里，广汽新能源的第一批员工坐了进去。

彼时，国内新能源市场尚处萌芽阶段，产品品质良莠不齐，核心技术被外资品牌把控，消费者对新能源产品的信任度普遍不足。同一时期涌入赛道的玩家不少，多数选了一条看起来更聪明的路：轻资产、用供应商方案快速出车、先抢市场份额。

而大平层里的这群人，选了另一条路。

三电自己做，工厂自己建。重资产、慢节奏、不讨巧。没有人知道这条路对不对，但他们相信一件事：如果电池、电驱、电控都依赖别人，就永远做不出真正的国民好车。

一、十年筑基

十年后的同一天，广州塔下。昊铂埃安BU总裁张雄与刚入职的毕业生一同唱起《夜空中最亮的星》。歌声里有过来人的感慨，也有新人的憧憬。而在歌声之外，近200万埃安用户正行驶在各自的路上。

十年间，埃安做了很多事。

2019年，埃安推出国内首个纯电专属平台。当时大多数同行还在油改电平台上凑合，花更少的钱、用更短的时间就能出车。纯电平台投入大、周期长，但造出来的车空间更大、续航更实。

2021年，弹匣电池系统安全技术发布，三元锂电池整包针刺不起火，行业第一次有人做到。至今，搭载弹匣电池的埃安车型累计装车超150万辆，安全行驶超1600亿公里，零自燃。

2023年底，因湃电池工厂投产，埃安成为全球极少数与特斯拉、比亚迪一样实现电池全栈自研自产的车企。

同年12月14日，埃安智能生态工厂入选达沃斯"全球灯塔网络"，53秒下线一台新车，可满足超10万种定制车型共线生产。同月28日，累计产销突破100万辆，用时4年零8个月，是全球最快达成百万辆的新能源品牌。

这些数字背后，是十年间一砖一瓦垒起来的东西。那些奔波在城市大街小巷的埃安，承载的是一个又一个普通家庭的生计与希望。

二、从"好车"到"好生活"

站在十年的门槛上回望，埃安交出的不只是一份销量成绩单。

2026年上半年，昊铂埃安BU合计销量突破17.49万辆，同比增长15%，自3月起连续4个月同比增幅超10%。C端个人用户占比达到81%。越来越多的人买埃安不是为了跑活儿，是为了接孩子放学、周末自驾、每天通勤省下几十块油钱。

与此同时，路上跑着的埃安也越来越不一样了。i60上市五个月月销稳定在万台以上，增程技术从二十万级下放到十万级。N60全系标配激光雷达与L4级同源智驾，把高阶智驾辅助做到了十一万起步。UT Super与RT换电版则将换电技术带到5-10万级市场。

2026年4月北京车展，埃安换了一张面孔。LOGO变了——字母A上那个三角收拢了，字母N的尖角磨成了圆角。就这么一个细小的改动，整个标志从硬朗变柔和，从“冲撞感”变成了“松弛感”。同时发布的还有新的品牌主张——“智悦生活丨Easy Life”，和新的品牌口号——“AION爱生活”。

这背后，是广汽"番禺行动"带来的变革。新车开发周期从26个月缩短至18至21个月，整个组织从"先造产品再找用户"转向了"以用户为中心定义产品"。

三、Ray：一束新的光

2026年7月27日，埃安发了一张海报。画面中央是一支插着"10"字样蜡烛的蛋糕，没有车，没有明星。底下有人评论说："十年了，我那台AION S还在开，舍不得换。"

7月28日，全新车系Ray发布，首款车型Ray 7正式亮相。

Ray是光，是发光。念"Ray"时嘴角会自动上扬。Ray是射线，有起点，没有终点。Ray也常被当作人名，当人们谈论Ray时，不只是在讨论一辆车，更像是谈论一位朋友。

Ray 7定位中大型超级纯电轿车。5米级低趴宽体车身，溜背轿跑造型，全新发光Logo。全球首搭芯片级驱制融合架构的超级底盘；搭载宁德时代电池与弹匣电池安全技术的超级三电；L4级同源算法激光雷达辅助驾驶的超级智能。

发布现场有一个瞬间——张雄和一个刚入职的毕业生站在一起唱歌，一个在埃安干了十年，一个来公司还不到一个月，唱的是同一首《夜空中最亮的星》，抬头看的是同一片天。

过去九年，AION系列帮助埃安站稳了新能源销量第一梯队，但产品标签始终偏家用务实。Ray的到来，补上的不仅是一个细分市场，更是品牌向上的一个台阶。用新序列切入年轻消费市场，与现有产品线形成互补——这是埃安在第十年对自己的重新定义。

四、逐光而行：奔赴下一个十年

2026年下半年，埃安将持续投放全新车型，年内将落成1000家县域门店。昊铂与埃安双品牌定位愈发清晰：昊铂打造精英座驾，埃安满足年轻用户对美好生活的向往。L4级同源算法将下放至10-15万价位区间。自研自产的非晶合金电驱达到全球最高的99%电驱效率。

但比这些更重要的，是埃安想明白了一件事——做一个陪伴者。陪着年轻人往前跑，陪着普通家庭过日子，陪着近200万人从A点走到B点，也从生活的这一头走到那一头。

十年前，埃安从番禺一栋办公楼里的大平层出发。这十年，有的玩家消失了，有的还在挣扎，而埃安活了下来。它靠的不是运气，是十年前那个"反方向"的选择——三电自研、工厂自建、重资产投入。那条慢路，如今长成了别人追不上的东西。

十年前的番禺，那间没空调的大平层里，一群人在图纸上画下第一根线的时候，大概没想到十年后会有近200万盏灯亮在埃安的车窗后面。每一盏灯都是一个选择，一个信任，一个家庭日复一日的生活。

Ray 7会接住下一批年轻人的手。会有新的故事发生在它的座椅和后备箱里，会有新的温度留在它的方向盘上。

就像那首歌里唱的——夜空中最亮的星，请照亮我前行。