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7月28日，记者从省港投集团获悉，“云南普洱渡—宜宾港—湖北枝城港”磷矿铁水联运班列近日顺利首发，标志着金沙江—长江多式联运新通道正式贯通。该通道构建起“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的综合物流网络，打通西南腹地通江达海的物流大通道。
过去，川西磷矿外运面临“两难”：走水路，受限于金沙江通航条件，周期长、通航难；走公路，则运量小、成本高。传统散货运输多次装卸、反复倒运，物流链路“梗阻”严重。
如今，依托宜宾港创新构建的“铁路集疏运+长江水运中转”模式，磷矿资源从云南盐津普洱渡站通过铁路直抵港区，实现“下车即上船”，全程链路畅通无阻。
据了解，新通道通过完善枢纽衔接设施、优化跨省调度机制，打出了一套提效“组合拳”。全程运输时间从原有的30天左右大幅压缩至不到20天，运输效率显著提升。
新通道大力推行“散改集”运输模式，以集装箱标准化作业替代散货多次装卸，破解“损耗大”难题。经测算，铁路段运输成本较公路下降约23%，损耗较原有模式减少约35%，与船运公司锁定长期稳定的运价，减小了船运价格波动影响，综合物流成本降低4%以上。(成都日报锦观新闻记者 杨富)
来源：成都日报
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