智能车机评测：2026款吉利博越REV

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为吉利博越（参数丨图片）家族的全新力作，2026款吉利博越REV搭载Flyme Auto智能座舱系统，不仅生态丰富操作便捷，而且还接入了吉利自研的星睿AI大模型，智能化表现可圈可点。那么，这套系统的实际使用体验究竟如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车配备14.6英寸中控屏，显示效果清晰细腻。8.8英寸全液晶仪表页面布局简洁合理，能够显示丰富的行车信息。

2、硬件评测

得益于出色的屏幕亮度以及合理的位置角度，实测中控屏并不存在反光情况。中控屏功能区配备大尺寸旋钮与实体按键，日常操作简单方便。方向盘多功能区域采用按键式设计，大尺寸按键搭配中文标识，实用性很强。按键阻尼设置合理，实测操作手感较为出色。

评测车选配了15英寸HUD抬头数字显示系统，通过中控屏可以对其进行详细设置，包括高度、亮度、角度以及显示模式等。

二、软件系统

1、软件参数

Flyme Auto是吉利控股与魅族深度联合定制开发的智能座舱系统，充分融合两者在各自专业领域的优势，交互感受十分出色。实测车机系统的启动速度相当快，车辆通电后就能直接进入主界面，无需任何等待时间。

2、基础应用评测

桌面布局清爽简约，悬浮式快捷栏内的功能卡片相当丰富，长按图标即可进入设置界面。屏幕顶部下拉开启控制中心，点击或拖动卡片即可将其添加到控制中心。

评测车配备360°全景影像以及透明底盘/540°影像，实测影像画面清晰，并且对于畸变的控制也相当出色。功能性方面，影像画面支持多角度查看，动画顺滑流畅，搭配可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。

车机系统内置场景模式，不过选择不算丰富，只有休憩空间以及露营空间。开启场景后，功能设置比较清晰直观，用户可以根据需求自行选择。

3、地图导航评测

评测车内置高德导航，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。导航系统内预设了丰富的快捷目的地选择，包括充电、加油、停车以及美食等，全面覆盖日常使用场景，用户可以直接选择导航前往。

确定目的地后，系统会提供三条路线选择，并同步显示预计用时、里程以及绿灯数量等信息。此外，基于车联网，地图界面还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。

除中控屏外，15英寸HUD抬头数字显示系统也能够映射导航信息。虽然内容比较简单，并没有完整的地图显示，但是关键信息都有显示，实用性表现可圈可点。

4、影音娱乐评测

车机系统内置应用市场，数量和品类不算特别丰富，主要还是一些影音娱乐类APP，包括网易云音乐、喜马拉雅以及爱奇艺。

多媒体部分，评测车内置网络广播，除此之外，音频界面内还提供其他选择，包括QQ音乐、蓝牙音乐以及USB音乐等。

评测车选装了带有16个扬声器的Flyme Sound音响系统，1000W独立数字功放与7.1立体环绕声，再加上整车出色的隔音表现，体验相当出色。在设置界面内，用户可以进行多项调节，包括空间音效以及虚拟场馆。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车配备4G网络，支持手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验很好。车机系统支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link，对于不同品牌手机的兼容性较为出色。

6、智能交互评测

评测车内置星睿AI大模型，支持更自然的对话，包括百科问答、用车问题以及最新资讯等。实际体验下来确实如此，语音对话十分自然流畅，哪怕是重复下达相同指令、询问同一个问题，系统给出的语音回复也不会千篇一律，比较接近真人交流的感觉。

此外，2026款吉利博越REV搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出“我有点渴了”以后，系统会快速查找附近的商店，导航前往十分方便。对于剩下的三项指令，系统会依托AI智能生成回复内容。不过，反馈的信息基本都是对话聊天，例如建议多休息、找个地方吃饭等。虽然不乏幽默感，但是实际的帮助意义却并不大，实用性尚存在优化空间。

总结：

综合来看，2026款吉利博越REV搭载的Flyme Auto智能座舱系统，依托出色的硬件以及经过深度优化的软件底层，整体操作流畅顺手。星睿AI大模型的语音交互自然拟人，应答不会机械重复，这点值得肯定。比较遗憾的是，对于部分指令仅能提供闲聊式回复，实际功能性有待提升。相信随着后续OTA更新，整体使用感受肯定会越来越好。