喜迎党代会 | 城建生态篇：筑路治水兴城惠民生 五年山海蝶变展新颜

五年来，泉港区以山海生态为底色、城乡品质提升为核心，聚力城建与生态协同，打通内外交通、创新路衍经济、生态修复提质，推动滨海小城蜕变为内外通达、山海共生的活力港城。五年之变，变在通衢广陌、变在水清岸绿、变在百姓笑颜。如今，一条条畅通大道串联城乡，一处处创新驿站赋能产业，一湾湾澄澈碧海滋养民生，共同勾勒出人与自然和谐共生的宜居新图景。

俯瞰泉港，福厦高铁跨山越海，呼啸而至。2023年9月，泉港站正式投用，实现高铁站点“零突破”，彻底打通对接福厦泉的快速通道。

旅客 廖羽：“以前去厦门，开车都要两个多小时，如果遇上堵车大半天都耗在路上；现在高铁直达40多分钟，当天往返轻轻松松，出行幸福感提升了不止一点。”

一条条交通大动脉纵横交错、四通八达，不仅是串联城市与乡村的交通线，更是产业发展线、民生幸福线。

泉港区交通运输局工程股负责人 林国强：“高铁通车带来的不只是一条交通线，更是串联全域的产业发展线、惠及民生的幸福线。泉港站把临港产业、滨海旅游、乡村文旅资源紧紧串在一起，外地客商、游客往来更加便捷，本地海产品、特色农产品也能搭上高铁快车，快速走向全省各地。目前站区周边正在同步布局商住、物流配套，一座配套完善、活力迸发的高铁新城正在加速成型。”

如果说高铁让泉港“跑起来”，那么不断织密的路网则让全域“活起来”。近五年来，我区全力推进福厦客专泉港站、沈海高速扩容二期、福厦高速驿坂服务区提升改造等重点项目，打造“1253交通圈”，全域出行效率实现质的飞跃。

在国道与高速交汇处，融合闽南古韵的特色建筑格外醒目，这就是涂岭驿坂双开放服务区，全省首个打破行政边界、连通国道与高速的创新交通枢纽。

福建高速驿坂服务区经理 刘丽玲：“这种双边开放的模式，大幅拓宽了服务区的服务半径，不仅能服务高速的过境旅客，更能辐射周边的群众。当地群众在家门口就能享受到购物、聚餐、休闲的一站式服务；高速上的旅客也能便捷直达樟脚古民居、玉笏朝天等特色景点，把高速流量直接转化为乡村旅游客流，形成双向赋能的良性循环。”

游客 姚炳凤：“我跑过全国这么多服务区，这里完全打破我对传统服务区的印象，既能买到泉港特色的伴手礼，还能了解闽南传统文化，逛完直接开车就可以去看泉港景色，旅途体验一下就丰富起来了。”

交通网络让城市“舒经活络”，而生态治理则让山海“神清气爽”。坝头溪全流域干流全长23.32公里，流域面积97.78平方公里，是泉港的母亲河。近年来，我区通过系统实施水生态修复、水景观建设等项目持续推进坝头溪全流域综合治理，推动生态效益与乡村振兴深度融合，为“三城建设”提供坚实生态支撑。

福建水投集团坝头溪流域整治项目管理有限公司总经理 罗建新：“坝头溪源起泉港涂岭吊船山，至山腰盐场入海，是一条贯穿‘山—田—园一城一海’的生态廊道。泉港区坚持科学治水、系统治理，将流域功能结构定位为‘一脉五区多景’——以坝头溪水系为脉，分为源头生态游憩区、田园牧歌体验区、水乡画境展示区、生态乐活休闲区、山腰滩涂保育区，统筹推进水利工程、截污工程、水生态修复工程和生态景观提升工程。”

如今，坝头溪流域已构建起集亲水游憩、健身休闲、文旅观光、自然生态保护于一体的公共活动空间。

群众 庄赞兴：“这几年家门口的河流有了很大变化，生活环境变得越来越好，很难想象这里曾污水乱流，经过治理以后，河水变清、变靓了，岸上景色越来越美，我们也经常在这周边运动，我们的幸福指数也越来越高了。”

生态治理的成果，不仅要让群众看得见、摸得着，更要转化为发展的持久动力。以坝头溪流域为纽带，带动周边乡村同步实现产业升级、环境改善和历史文化挖掘展示，不断拓展农文旅融合新业态，探索出一条生态效益、社会效益、经济效益协同提升的新路径。

坝头溪项目运营管理中心负责人 林俊茂：“通过水利工程及生态景观工程的实施，我们修建了贯通全域的沿河绿道，串联起城市的自然山水与人文资源，既能服务百姓休闲游憩健身，也能促进城乡绿色协调发展，让群众共享生态文明建设成果。优质的生态环境不仅促进了人与自然和谐相处，更引领了绿色健康的生活风尚，受到了周边群众的普遍欢迎。”

编后

从高铁飞驰到驿站蝶变，从碧水重现到绿道环城，每一步都踏在民生关切处，每一笔都落在山海交融间，五年来，泉港以山海为卷、以民生为笔，统筹城乡建设与生态保护，绘就宜居新景。征程未已，奋楫笃行。泉港将继续深耕城建生态融合发展，持续完善全域交通网络、放大路衍经济效能、守护蓝色海岸生态，打造城在山海间、人在美景中的现代化活力港城。

来源：福传泉港