北京
混合电技术预计将在减少航空环境足迹方面发挥日益重要的作用。
空客已启动混合电架构大规模集成验证机（LEIA）项目。这一决定标志着向开发下一代混合电动商用飞机迈出的又一重要步伐。
该计划旨在开发并验证一种集成式混合电能量架构，这种架构能够提高飞机效率、减少排放，并支持航空业长期的脱碳目标。
集成高压电气系统
LEIA项目专注于集成高压电气系统，为包括环境控制、航电设备和其他机载设备在内的非推进功能供电。通过优化飞机上能量的产生、分配和管理方式，空客及其合作伙伴力求减少从传统发动机提取的功率，从而在提高燃油效率的同时降低整体系统重量。
空客明日飞机研究与技术负责人卡里姆·莫卡德姆表示：“我们在混合电技术开发方面取得的进展，以及向LEIA验证机的迈进，标志着我们设计未来飞行方式的重大转变。通过转向集成化、智能化的混合电架构，我们正积极为下一代飞机奠定物理和数字基础。这一演进表明，航空的未来不仅关乎新的动力来源，还涉及管理这些动力来源的新生态系统。”
多种电气技术可协同运行
LEIA项目建立在早期专注于混合电推进子系统的SWITCH项目成果之上。此前，该项目在柯林斯宇航与合作伙伴普惠、吉凯恩航宇和MTU航空发动机公司成功完成集成实验室测试时，达成了一项重要里程碑。新项目通过展示多种电气技术如何在完整的飞机能量架构中协同工作，扩展了这项研究。
该项目汇集了来自欧洲、英国和美国的广泛国际联合体。主要参与方包括AVL、柯林斯宇航、弗劳恩霍夫协会、利勃海尔航空、Lynxeo、荷兰航空航天中心、赛峰、帅福得、华威大学、弗罗茨瓦夫科技大学以及欧洲航空航天科学网络。此次合作凝聚了电气系统、储能、电力电子和飞机集成等领域的专业知识。
该项目的核心目标之一是打造一个地面集成测试平台，能够在高压混合电技术应用于未来飞机之前对其进行验证。该验证机将在真实运行条件下评估电力分配、能量转换、热管理和系统可靠性，助力加速混合电航空技术的成熟。
混合电技术预计将在减少航空环境足迹方面发挥日益重要的作用，尤其针对未来的中短程飞机。尽管在短期内它们不太可能完全取代传统推进系统，但通过支持机载电气系统并减轻发动机负荷，可以显著提高能效。空客认为，此类创新是其实现更可持续航空运输的广泛战略的重要组成部分，与可持续航空燃料、氢动力飞机和先进气动技术相辅相成。
LEIA项目的启动强化了空客对旨在变革商用航空的合作研究的承诺。通过将先进的混合电架构融入未来飞机设计，该项目有望为更清洁、更高效的航空运输铺平道路，同时助力实现欧洲更广泛的气候和工业创新目标。
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