青海贵尕公路、同赛公路、湟西公路等多条道路建设最新消息

来源：市场资讯

（来源：海晏政务）

盛夏时节，青海迎来全年最有利的施工窗口期，全省各大重点公路项目抢抓黄金施工时段，全线铺开作业面，桥梁浇筑、路基摊铺、配套施工同步推进。各项目紧盯年度建设节点，稳步推进工程建设，高原交通路网迎来建设热潮。

贵尕公路

错峰施工赶进度，精细建设保质量

夏日的青南草原绿意盎然，G227贵德至大武公路贵德至尕巴松多段（以下简称“贵尕公路”）全线施工提速，各标段同步开展路基填筑、箱梁预制、桥梁浇筑、涵洞施工，全线建设氛围火热。

7月21日，贵尕项目施工现场，作业面上大型摊铺机匀速作业，压路机紧随其后分层碾压平整路基，施工人员顶着烈日绑扎钢筋、架设模板、清理作业区域，各工序衔接有序、分工清晰。

贵尕公路路面摊铺。

高原昼夜温差大、午后天气多变，对混凝土浇筑、路基成型质量影响较大。为保障工程品质，项目团队优化施工排班，实行错峰作业。

“我们班组实行两班倒，白天主攻钢筋绑扎、模板支护，傍晚气温降低后开展混凝土浇筑，避免高原强光高温影响砼成型质量，加藏沟1号桥桥梁铺装砼浇筑完成后，就开始实施2号桥桥面砼浇筑工作。”贵尕公路项目标段一分部总工李玉善说。

旁站专职安全员马存安沿临边作业面巡查，逐一检查工人反光安全服、高空安全带佩戴情况，同步记录现场隐患台账。试验工杨慧正在监督现场施工人员振捣情况。

水稳底基层施工现场，技术人员严格按照施工图纸及规范要求指导现场施工，机械操作手驾驶摊铺机平稳有序开展摊铺工作，压路机操作手及时开展分段碾压工作，严格按照试验段确定的碾压遍数匀速作业。

“目前，贵尕公路项目完成投资9.36亿元，占年度投资计划的46.8%，路基、桥涵、隧道等主体工程均按年度计划有序推进。”贵尕公路代建指挥部总工程师刘世鹏介绍。

贵尕公路路线全长175.359公里，串联海南藏族自治州贵德、贵南、同德三县，也是西宁连通果洛藏族自治州最便捷的公路运输通道。项目在原有老路基础上改扩建，有效节约土地资源，大幅提升道路通行能力。

项目建成后，将解决老路弯多坡陡、通行条件差的问题，大幅缩短青南牧区群众往返西宁的通行时间，降低农牧产品外运成本，带动沿线文旅、农牧产业发展，助力乡村振兴。

同赛公路

全线加速建设，高原通途稳步成型

盛夏的黄南草木葱茏、天气晴好，正是公路建设的黄金时段。连日来，G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙（青甘界）段公路工程（以下简称“同赛公路”）开启夏季大干模式，1400余名建设者坚守一线、抢抓工期，各作业面同步施工，现场机械运转不停，建设氛围浓厚。

同赛公路隧道施工有序推进。

同赛公路起点位于黄南藏族自治州同仁市，终点位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县赛尔龙乡（青甘界），是青海省交通建设的重要工程之一。

此前，同仁过境路段沿线民房、厂房密集，征迁情况复杂，一定程度影响施工推进。为保障建设进度，项目工作人员配合属地政府耐心沟通协调，目前过境段施工障碍全部扫清，施工得以全面铺开、有序推进。

郭麻日隧道、热贡隆务河特大桥是项目重点控制性工程。郭麻日隧道作业面内，施工人员稳步掘进，精细把控施工细节，推进隧道建设。预制梁场采用标准化施工方式，施工工艺更加智能规范，桥梁构件浇筑规整精细，施工效率稳步提升。

热贡隆务河特大桥施工现场，施工人员分工协作、有序作业，技术人员全程跟进施工细节。结合高原多变天气，项目灵活调整施工方式，精细打磨结构、校准施工数据，稳步推进大桥上部结构施工，为后续合龙贯通夯实基础。

同赛公路施工现场。

同赛公路桥梁架设中。

“夏天晴好天数多、气温适宜，是施工的黄金期，项目全员在岗、全力奋战，在保安全、护生态的前提下，把工程做实做细。”同赛项目指挥部副指挥长赵永辉说。

同赛公路部分路段已于2025年年底通车，有效便利沿线群众出行。目前，全线路基、桥涵、隧道主体工程基本完工，剩余重难点工程持续攻坚，绿化、交安等配套设施同步完善。全线通车后，将进一步优化黄南路网布局，缩短城乡通行距离，畅通内外交通，带动沿线文旅、乡村产业发展。

湟西公路

大桥顺利合龙，项目建设取得关键突破

今夏施工期内，G0612西宁至和田高速湟源至西海段高速公路（简称“湟西公路”）项目取得重要进展。7月初，湟西公路巴燕1号大桥主桥精准对接、顺利合龙，打通了全线桥梁工程建设关键节点，有效加快整体施工进度。

巴燕1号大桥全长696.4米，横跨河道与地方通行道路，两岸地势起伏较大，施工区域紧邻河道和乡村道路，作业空间有限、外界干扰多，高空作业密集，施工精度和安全标准要求高，施工难度较大。

湟西公路巴燕1号大桥主桥顺利合龙。

施工过程中，各类机械有序作业，工作人员定岗值守在桥面施工、桥墩建设、安全监测、现场防护等岗位，在推进施工进度的同时，保障过往车辆通行安全和河道环境稳定。

针对高原昼夜温差大、桥梁结构易发生形变的问题，项目技术团队采用智能监测施工模式，在梁体关键位置布设监测点位，全天候采集温度、结构变形数据，根据实时变化动态调整施工工艺、校正梁体线型，通过精细化施工严控合龙精度，避免施工偏差，保障工程质量达标。

作为全省重点交通基建项目，湟西公路建成后，将实现西海镇高速路网贯通，完善区域高速路网布局，盘活沿线文旅、乡村资源，进一步提升群众出行品质。

全域多点攻坚

全力冲刺年度建设目标

今年夏天，青海交通基建多点推进、全域提速。7月22日，记者从青海省交通建设管理有限公司获悉，全省10个续建公路项目、15个代建项目同步施工，同仁至赛尔龙（青甘界）段高速公路、湟源至西海段高速公路、大河家（甘青界）至清水段公路、倒湖茶公路黑马河至大水桥段改建项目等重点工程稳步推进、持续突破。

截至目前，时代大道已建成通车，黑大项目已完成建设任务。湟西高速多条隧道、大桥贯通合龙，大清公路黄河特大桥索塔顺利封顶，多项控制性工程节点如期完成，打通了项目建设关键瓶颈，为后续大面积施工创造良好条件。

全省交通建设系统紧盯年度通车目标，实行清单化、节点化管理，逐项梳理施工堵点难点，科学调配人力、机械、物资，保障各项目工序顺畅衔接、连续施工。各在建项目严守质量、安全、生态底线，稳步推进各项建设任务。

随着一批重点公路项目陆续投用，全省州县路网衔接更加紧密，互联互通效率持续提升，城乡交通条件不断改善，为全省产业发展、民生提质、乡村发展提供坚实交通保障。

来 源：西海都市报

编 辑：姜文涛