河北
2026版中国汽研中国智能汽车指数（IVISTA）规程落地后，行业曾一度集体紧张。更高难度的鬼探头、夜间行人、湿滑路面、无保护左转被搬进考场，一碰就扣分，G+不再是"优等生"的常规操作，而是真正的少数派俱乐部。如今，问界M6偏偏在智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四大维度全部拿下G+，这份成绩的分量不言而喻。
安全这件事，行业走了四步。从被动挨撞的1.0，到主动刹车的2.0，再到全维防护的3.0，如今正式迈入4.0智能安全时代。赛力斯是这条路的早期布道者。其在行业首创以场景定义安全，打造赛力斯智能安全体系，把"生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护"四大领域织成一张网，形成了"事前预警、事中防护、事后保障"的闭环。
问界M6正是这套领先技术体系的完美载体。ADS4辅助驾驶系统搭配896线双光路激光雷达、36个高精度传感器，构建立体感知网络。把防御性驾驶落到复杂城市路况；被动安全层面，十一横十一纵车身架构搭配超高占比高强度钢材、16处2000MPa 热成型钢、9安全气囊与分级防护安全带，将体系化安全标准转化为实打实的碰撞防护能力。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海也曾表示："用户的安全无小事，需要汽车行业共同推动汽车安全科技向上向善"。作为消费者，比起天花乱坠的营销话术，这种踏踏实实啃安全技术的态度，反而更让人觉得靠谱。
当技术比拼进入深水区，安全的深度就决定了品牌的高度。问界M6的四项G+成绩单，是赛力斯安全体系的“一滴水”，折射出的却是一个智能安全新时代的全貌。
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