北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
日前，在张家港海事局的全程维护下，满载12艘新造驳船的“CY FRONTIER”轮，由张家港宏泰港务码头鸣笛开航驶往荷兰。此次新造驳船组团出口，是宏泰港务码头首次开展大件吊装运输业务，同时也是“CY FRONTIER”轮在靖江南洋船厂下水后的首个航次，为张家港新增一条船舶及配套装备出海通道。
此次吊装作业采取两艘重载浮吊船“丁”字型靠泊运输船外的作业方式，共计吊装新造驳船12艘，货值约1.7亿元，总重近万吨，最大单船重达1836吨。整个吊装绑扎作业总共耗时11天，其中吊装作业5天，共有2艘浮吊船、1艘运输船、2艘锚艇、6条拖船等参与。
此次作业面临起吊货物数量多、堆叠层数高、单体重量大、作业周期长、参与船舶及人员众多等复杂情况，且运输船为下水后首次航行，码头首次开展重大件出口业务，船员与现场工人尚处磨合期，对水域通航安全与作业组织提出了极高要求。张家港海事局提前介入、主动作为，联合工程船方、码头运营方、船舶代理、货主等单位构建协同保障体系，以精细化监管和精准化服务护航航运装备安全出海。
在作业筹备阶段，该局依托船载重大件监管服务系统，提前对接企业，逐船摸排12艘驳船的外形尺寸、自重、堆叠装载排布方案及发运计划等核心数据，打通多方信息共享渠道。针对批量驳船堆叠装载易引发的重心偏移、局部受力不均、绑扎疏漏等突出风险，执法人员“一对一”指导船方核算船舶整体稳性，细化分层衬垫、多点交叉绑扎、限位加固等关键操作标准，制定“一船一策”专项装载保障方案，提前梳理全流程安全管控要点，前置排查化解各类潜在堵点，规范现场吊装、堆叠、加固等各环节作业标准。
货物装船期间，张家港海事局同步开展无人机空中巡航与执法人员现场登轮核查，重点检查新造驳船堆叠摆放间距、底部防滑衬垫铺设情况、钢丝绳绑扎点位密度及紧固拉力、船舶甲板限位装置布设等，同时核验平板船吃水深度、整体稳性、甲板排水系统及消防应急设备工况。对现场发现的绑扎点位不足、衬垫铺设缺失、限位加固不到位等隐患逐项登记，并当场督促码头及船方立即整改，确保全部驳船装载稳固、船舶适航适装，为本次批量出口任务画上圆满句号。
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