四川
近日，四川天府新区核心枢纽天府站迎来关键节点——站房顶部“天府站”标识大字正式吊装完成，站房标志性外立面形象完整落地。这座站房面积约12万平方米、比成都东站还大2万平方米的超级枢纽，是目前四川省规模最大的铁路站房。全站总建筑面积约61.2万平方米，站场规模为12台22线，车站分地上3层、地下2层。
走进施工现场，天府站“凤凰展翅”的整体轮廓清晰呈现。数据显示，全站房整体施工进度已达80%，室内装饰装修完成85%，龙骨、吊顶工序基本收尾，当前正集中推进墙面、地面铺贴与细部文化提升；玻璃幕墙整体完工95%，仅南北场端部综合换乘大厅区域待优化提升；屋顶主体结构全部竣工，光谷下层ETFE膜材安装作业持续推进。
技术创新方面，天府站创造了多项“全国首次”。站房中部贯通南北场的光谷雨棚，是全国铁路站房首个大体量三层ETFE张拉膜结构，三层膜分层协同实现采光、隔热、吸音多重功能，充分利用自然光降低日间照明能耗，屋面同步配套单晶硅光伏板，契合低碳节能要求。针对超大跨度屋面与抗风抗震难题，项目创新设置12根38米高铰接式抗风柱，上下铰接构造可缓冲高铁运行震动、抵御大风荷载，保障极端天气下结构安全。
面对成都近期持续35℃以上的高温天气，项目部采取错峰施工保障进度：上午5点至9点、下午5点后作业，避开正午高温时段；同时配齐藿香正气液、绿豆汤等防暑物资，全天候供应，确保一线作业安全。
天府站定位成渝地区双城经济圈国家级门户枢纽，是四川首个TOD综合铁路枢纽，整合高铁、城际、地铁、公交等多维交通，打造“上进下出”三维立体零换乘模式。建成后，将有效分流成都东站节假日超负荷客流，承担主城东部、南部、眉山、资阳等片区客流，市民无需跨城乘车。站房东侧规划大容量网约车场站，东西侧接驳高架路网，商业夹层预留招商空间，实现交通、商业、休闲一体化站城融合。
项目预计2026年底全面建成，届时将进一步完善成都“四主三辅”铁路枢纽布局，打通出川高铁大通道，助力西部陆海新通道与成渝地区双城经济圈互联互通建设。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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