百万级MRC悬架，标配激光雷达，领克07GT上市限时14.58万起

7月23日，领克品牌首款旅行车07GT正式上市。四款车型官方指导价15.78万至20.88万元，叠加限时权益后实际入手价落到了14.58万至19.68万元。相比6月底16.58万元起的预售价，全系直降2万元。

预售24天订单突破3.5万台，上市27分钟大定破万。这个数据放在旅行车这个小众品类里，多少有点超出预期。

价格：四款车，三个梯度

先看价格梯度。200超长续航Max版限时14.58万元，200超长续航Ultra版15.58万元，四驱性能Ultra版16.58万元，时间限量版19.68万元。

8月31日前大定锁单，还能享受至高1.2万元限时领享金、至高6000元置换补贴、10万2年0息金融方案、终身免费NOA辅助驾驶等十重权益。时间限量版限量1007台，目前官网显示已售罄。

最好看的旅行车，多种搭配可选

外形上，07GT保留了旅行车最讨喜的宽体低趴猎装姿态，0.59轴长比、1.28宽高比、0.46轮拱比、0.59轴长比四大黄金比例打底，4846mm车长配合上扬腰线与黑钻棱切穹顶，既有欧洲旅行车的优雅比例，又有性能车该有的肌肉感。

车色方面，极光银、拂晓白、维克黑、帕米尔蓝、纳米比亚黄、哑光勃朗灰六种可选，其中纳米比亚黄融入红宝石珠光，帕米尔蓝萃取天然蓝铜矿色泽，均采用多层珠光工艺。

内饰配色提供峡湾绿、长滩白、礁石黑、暗曜黑四种，时间限量版独享极地蓝Alcantara内饰。碳纹饰板源自德国库尔兹百年工艺，GT标识点缀门板，质感对得起“GT”二字。

前脸94颗LED的破晓日行灯和尾部1354mm长的贯穿式尾灯辨识度很高，电动掀背尾门最大开启角度72.5°，驻车时能当观景台用。轮毂提供18英寸光锋、19英寸凌风及19英寸熏黑锻造三种选择，四驱性能版可选装猎风性能套件（前铲、侧裙、后包围）和干式碳纤维尾翼——仅重1390g，高速可释放52kg下压力，颜值和功能一块儿给齐了。

真正值得聊的，是底盘和动力

旅行车在国内一直“叫好不叫座”，核心原因无非两个：要么太贵，要么太“软”。领克07GT这次把14.58万的入门价和一套硬核底盘放在一起，确实少见。

四驱版搭载了MRC磁流变悬架——这套东西此前主要出现在保时捷、法拉利等百万级性能车上。悬架响应时间1ms，阻尼每秒调节上千次，配合路面预瞄算法提前15米识别路况调整姿态。最终跑出了85km/h的麋鹿测试成绩——官方说是全球旅行车第一。两驱版标配FSD液压可变阻尼，虽不及MRC极致，但在15万级也算越级。

动力方面，EM-P智能电混系统由1.5T混动专用发动机（热效率47.26%）与电机组成。两驱版综合功率300kW；四驱版390kW，零百加速5.5秒。全系搭载28.3kWh神盾金砖电池，两驱版纯电续航200km、综合续航1422km；四驱版纯电170km、综合1315km。支持75kW直流快充，30%到80%只需14分钟。

旅行车的本分：能装，能拖，能野

车身尺寸4846×1900×1485mm，轴距2843mm。后备厢两驱版614L，四驱版548L，后排座椅放倒后最大可拓展至1665L。电动掀背尾门开启角度72.5度，最大开启高度1863mm。

拓展能力是这款车另一个有意思的地方。原厂车顶行李架动态承重100kg，比行业常见的75kg高出一截；同级唯一的电动隐藏式拖车钩，最大牵引质量1.6吨，可以合法拖挂房车；6kW外放电覆盖露营用电。发布会现场还亮相了领克07GT拉力赛车，官方宣布今年8月将出征中国汽车拉力锦标赛。

智能化层面，全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统。座舱是15.4英寸2.5K中控屏+10.2英寸仪表+95英寸AR-HUD三屏联动，内置LYNK Flyme Auto 2.5系统。Ultra版及以上车型配备Nappa真皮桶形座椅，前排加热通风按摩齐备。

哪个版本值得买？

入门200超长续航Max版（限时售价14.58万），配置其实不低——28.3度电池、Flyme Auto 2.5、高通8295芯片、FSD悬架、23扬声器哈曼卡顿、6kW外放电、千里浩瀚H5全都有。预算有限选它没问题，缺点是可选装的东西很少，少了些旅行车该有的个性化空间。

200超长续航Ultra版（限时售价15.58万），比入门贵1万，多了前排座椅按摩、后排隐私玻璃、Nappa真皮座椅。重点在于可以免费选装双拼色车身、19英寸轮圈以及包含AR-HUD和冷暖冰箱的科技舒享包。这笔账算下来，1万块换来的东西不少。

四驱性能Ultra版（限时售价16.58万）是推荐重点。多了电动四驱和MRC磁流变悬架，19英寸轮圈、黑曜标识、翻毛皮座椅也都配上了。用16.58万买到一套曾经只在百万级车上才有的底盘硬件，这笔交易的核心价值就在这里。

时间限量版（19.68万）已售罄，不多说。

结语

领克07GT做的事情其实不复杂——把旅行车的价格门槛拉到15万级，同时把过去只出现在高端车型上的底盘硬件下放。14.58万能买到插混旅行车、全系激光雷达、1422km综合续航，四驱版16.58万还能拿到MRC磁流变悬架。这套组合在目前的旅行车市场里，确实还没人这么干过。

如果你对旅行车有执念但一直被价格劝退，或者想要一台能兼顾日常通勤、周末露营、长途自驾的车，07GT可能是目前15-20万区间里最值得看的那一台。