北京
2026年7月20日，据defence.in 、ThePrint 、The Hindu报道，2026年范堡罗国际航展首日，印度斯坦航空有限公司（HAL）与美国GE航空航天举行高层会谈，旨在解决因发动机延误而拖延两年多的光辉Mk1A项目交付问题，并扩大双方在维护、修理和大修（MRO）领域的合作。
这次航展期间的会晤由HAL董事长兼总经理Ravi K.与GE航空航天董事长兼CEO H. Lawrence Culp Jr.直接对话，足见双方对解决当前困局的重视程度。
核心议题：解决发动机交付瓶颈
F404-IN20发动机的延迟交付是当前最棘手的问题。根据2021年签署的价值7.16亿美元合同，GE需为光辉Mk1A供应99台F404发动机。然而截至会晤前，仅约半数发动机交付到印度。为此，HAL已依据合同对GE启动违约罚款程序。
为应对此困境，HAL未停止生产，而是提前完成了超过20架光辉 Mk1A的机身制造，目前正停放在生产线上等待“心脏”安装。
会谈期间，GE向HAL承诺将在2026年内交付20台发动机，以帮助清理积压订单。HAL计划到2027-28财年实现年产量30架的目标。
着眼未来：深化本土MRO与发动机合作
双方着眼于建立长期、可持续的合作关系。重点之一是在印度建立F404发动机的本土MRO设施——该设施将由印度空军拥有和运营，GE提供技术、培训和专用设备支持，旨在缩短维修周期、减少海外依赖。
此外，为光辉Mk2和AMCA早期型号准备的F414发动机联合生产项目已完成技术谈判，进入商业谈判阶段，预计合同签署后两年内可投产。
HAL在航展上表示，将致力解决供应链挑战，并加强印度作为全球国防制造枢纽的地位。
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