四川
二点五亿美元，九百余架飞机。全面抗战最艰难的头几年，最早把成批军火、飞行员和军事顾问送到中国战场的，不是后来人熟悉的美国，而是苏联。
这个答案，和许多人的印象不一样。
一九三七年七月七日，卢沟桥枪声响起。北平西南的宛平城外，中国守军在夜色里还击，全面抗战的第一枪打响。
可枪声背后，是另一笔账。
中国军工底子薄，飞机、坦克、重炮都缺。沿海一旦被封锁，外援进来更难。此前长期同中国有军事合作的德国，也在日本压力下逐步收缩，顾问团后来撤离。
战场要人，也要枪。
一九三七年八月，南京。中苏双方签下《中苏互不侵犯条约》。条约纸面上写的是互不侵犯，真正落到战场上，却成了苏联援华抗日的政治基础。
条约里有一句很重：一方受到第三国侵略时，另一方不得直接或间接协助侵略国。
这句话，不是炮弹，却给炮弹开了路。
很快，中国军事代表团赶赴莫斯科。杨杰受命前往交涉，随行人员带着中国急需的清单：飞机、高射炮、坦克、汽油、弹药。
莫斯科的谈判桌上，清单摊开。中国要的不是体面，是能立刻上前线的东西。
杨杰后来在日记里记下苏方态度：“对于所需各物，尽量一次给与，且开价极低。”
这几个字，放在一九三七年的中国战场上，分量很重。
当时英美等国仍多采取所谓中立或观望态度。美国对日战略物资贸易并未立刻切断。中国战场上最急的飞机、火炮、车辆，一时等不来西方的大规模援助。
苏联先动了。
一九三七年十月以后，第一批苏援物资陆续进入中国。飞机、火炮、坦克、汽车、零件、弹药，从漫长的交通线上一批批送来。
有的走西北国际通道，经新疆、甘肃，转往内地；有的经海路转运。戈壁、荒滩、公路、车队，成了抗战初期另一条看不见硝烟的战线。
这条线不断，前线就能多撑一天。
到苏德战争爆发前，苏联向中国提供了大量军用物资。不同统计口径略有差异，但大体包括九百余架飞机、八十二辆坦克、大批火炮、汽车、机枪、步枪、子弹、炮弹和航空炸弹。
其中三笔低息贷款，总额为二点五亿美元，中方实际动用约一点七亿美元。
这不是白给。
中国以农矿产品等方式偿还，也付出了自己的代价。可在那几年，战场最缺的就是时间。苏联援助让中国空军重新补血，让若干主力部队有了更现代的火力和车辆。
飞机最先让人看见变化。
全面抗战初期，中国空军损失很大。南京、武汉、重庆的天空，日机一来，城市就要承受轰炸。
一九三七年十一月起，苏联援华航空队来到中国。他们驾驶战斗机、轰炸机，换上中国空军标识，使用化名，参加对日空战和轰炸行动。
飞机上没有苏联国徽。
可驾驶舱里坐着苏联飞行员。
南京上空、武汉上空、重庆上空，他们同中国军民一道抗击日军。后来统计，参加援华航空队的苏联飞行员有二千多人，牺牲者二百多人。
这不是纸面援助。
机场跑道上，机械师给飞机加油，飞行员登上座舱，螺旋桨转起来，尘土被风卷到人脸上。下一刻，他们飞向的是日军轰炸机群。
有人再也没有回来。
德国顾问离开后，这批苏联顾问补上了一个缺口。
他们不能替中国打完整场战争，中国抗战的主体始终是中国人民自己。可在全面抗战初期，那些飞机、火炮、汽车和顾问，确实减轻了正面战场的压力。
这才是容易被忽略的地方。
很多人一提抗战外援，首先想到太平洋战争后的美援，想到“驼峰航线”和租借法案。那是后来的事。
一九四一年十二月太平洋战争爆发后，美国援华规模才迅速扩大。可在一九三七年至一九四一年这段最艰难的时间里，最早成体系、大规模向中国提供军事援助的国家，是苏联。
苏联这样做，也有自己的战略考虑。
日本在中国战场陷得越深，北上进攻苏联远东的力量就越受牵制。援助中国，既是反法西斯共同利益，也是在保卫苏联自己的东方安全。
国家之间少有单纯的感情账。
可中国战场得到的飞机是真的，火炮是真的，牺牲在中国天空的飞行员也是真的。
一九四一年，苏德战争爆发。苏联自身承受巨大压力，对华援助逐渐减少。再往后，国际格局变化，中国抗战进入新的外援阶段。
但如果把时间拨回一九三七年秋冬，拨回中国最缺枪、缺炮、缺飞机的时候，答案就很清楚。
最先伸出大规模军事援手的，是苏联。
西北公路上，卡车一辆接一辆往东开。车厢里装着弹药、油料和零件，车轮碾过尘土，驶向还在燃烧的中国战场。
那是全面抗战初期最早抵达的外援。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
