北京
本文转自：人民网-安徽频道
浍河碧波之上，满载精煤的货船从宿州港蕲东作业区码头驶出，经浍河、淮河、京杭运河奔赴长江。汽笛长鸣，浪花飞溅，这座皖北现代化内河港口的重载调试圆满成功，标志着宿州“黄金水道”从蓝图变为现实。开港运营后，一艘艘货轮从这里起航，将煤炭、粮食、建材运往全国各地，在浍河之上书写“港兴城荣”的新篇章。
埇桥区地处皖北，浍河穿境而过，但长期“守着河却无水运优势”，物资运输依赖公路、铁路，成本高、运力紧，而蕲东码头的建成彻底改写了这一历史。
作为省级重点交通工程，蕲东码头总投资约4亿元，占地344亩，规划建设6个千吨级（兼顾2000吨级）通用泊位，设计年吞吐量400万吨，年通过能力451.4万吨。一期4个泊位已建成，配套仓储及装卸设施齐全，是宿州首座规模化、现代化综合港区。
浍河航道。
依托浍河航道，码头打通了经淮河入长江的水运通道，货物可经江淮运河或京杭运河通江达海，将埇桥从内陆腹地转变为对接长三角的水运节点。
水运运量大、成本低、能耗高的优势迅速显现。煤炭外运开辟新通道，粮食流通尤为受益——1200吨本地小麦通过码头运往沿江地区，每吨运输成本较公路降低50至70元，有力提升了腹地产品竞争力。
当前，埇桥区正加快推进港口与公路、铁路高效衔接，构建多式联运体系，以“水运引擎”赋能产业升级，为全市高质量发展提供坚实物流支撑。
浍河潮涌，千帆竞发。从重载调试到正式开港，从煤炭首航到粮食外运，蕲东码头正以蓬勃之势，奏响通江达海的奋进之歌，为宿州埇桥“十五五”发展注入澎湃“水运动能”。（郭一鹏 文/图）
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