四川
美国和加拿大的关系非常的紧密，加拿大是一个将国防都可以托付给美国的国家，为此也是成为了西方G7集团国家的“另类”，加拿大长期依赖美国的保护，从加拿大的国防预算不高就可以看得出来，实际上加拿大的武器装备也是相当的落后，至今加拿大空军还在使用第一代大黄蜂战斗机，为此也是让其他的北约国家笑话。加拿大的国际地位非常的低，军事实力也是不堪一击，不过如今加拿大的动作却颇有意外，因为加拿大已经宣布加入英国、意大利和日本联合研制的GCAP战斗机项目。
加拿大加入GCAP战斗机项目，其实是以观察员的身份，并没有参与投资研制，为此也是让外界看到了加拿大的心态。加拿大传统上是购买美国的战斗机，目前加拿大空军使用的是从美国引进的F/A-18A/B大黄蜂战斗机，由于加拿大在防卫上是全面依附于美国，为此加拿大并不是另谋出路，而是通过官网的姿态来看待六代战斗机的研制，加拿大也没有宣布要购买六代战斗机，为此就有了非常诡异的一幕。加拿大宣布加入GCAP是在美国的F-47战斗机研制进度迟缓的时候，因此也是引发了外界的猜测。
根据小编掌握的信息显示，美国是在2025年3月份宣布F-47战斗机项目，目前是美国波音公司负责F-47战斗机的研制，实际上波音公司在五代战斗机上是属于输家，因为美军使用的五代战斗机都是来自于美国洛克希德·马丁公司，为此波音是相当的被动，在战斗机领域仅仅是通过美国海军的F/A-18E/F和EA-18G来维持研制力量。如今波音公司可以通过F-47战斗机来提升战斗机的研制能力，不过因为没有在五代战斗机领域有突破，为此对于波音公司来说还是有一定的难度，为此F-47战斗机的研制进度迟缓。
实际上美国在生产JSF联合攻击机的是都已经遇到了问题，因为美国改进了火控雷达，但是火控雷达的研制进度没有生产机体的速度快，以至于如今新出厂的JSF联合攻击机无法安装雷达，因此就成为了一款白天作战的战斗机，从而成为了莫大的讽刺。美国生产的JSF联合攻击机的雷达底座和新型雷达是匹配的，但是却和之前的雷达不相匹配，为此就有了如今的局面。实际上美国的JSF联合攻击机没有雷达，反映了如今美国在武器装备整合领域的问题，因此也就反映在F-47战斗机项目进展迟缓的一幕。
英国、意大利和日本已经在推动六代战斗机的研制，但是目前看也是没有什么进展，透露给外界的仅仅是宣布投资开始相关战斗机的研制。从联合研制的出资比例来看，显然三个国家并没有任何一个掌握主动权，为此在研制的时候就很容易扯皮，小编分析认为，因此外界对于GCAP的项目其实也是不看好的，为此加拿大也就是采取了观望的姿态而已。
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