黑龙江
就在7月16号，东航悄咪咪地又往前迈了一大步——在之前宣布的所有宽体机、所有航线、所有舱位、所有旅客都能免费蹭网的基础上，现在又推出了会员专属提速服务。
意思呢什么？简单说就是：大米饭管饱，会员加菜管爽。
以前坐飞机，那的的确确是短暂地和世界失联，起飞一开飞行模式，心里就开始了：老板找不着我了咋办？家里娃有事儿联系不上咋办？
后来虽然有了机上WiFi，但要么是“聊胜于无”的龟速，点开个网页转圈转到落地；要么就是贵得离谱，看个视频的钱都够再买张打折票了。
但东航这次的操作，说实话，格局打开了。
7月16日起，只要你坐的是东航的宽体机——不管是飞国内还是国际，不管你是挤在经济舱最后一排，还是躺在公务舱的“大板凳”上，只要掏出手机，连上WiFi，基础的图文聊天、刷刷朋友圈、看看新闻、收收邮件，那是完全免费的。
但这还没完。
东航这次最骚的操作在于“分层服务”。你如果只是想安静地刷刷文字和图片，那免费的标准网速足够你用了，但如果你恰好是东航的“东方万里行”的会员，那待遇就不一样了。
只要你花几秒钟注册或者登录一下会员账号，不用掏一分钱，你的网速立马就上去了。而且这还不是“大锅饭”，是根据你的会员等级和舱位来定的。白金卡、金卡、银卡，或者是头等舱、公务舱的乘客，网速会更快，流畅度更高。 这意味着什么？意味着你不仅能在天上刷朋友圈，还能流畅地联络，刷短视频、甚至打个王者荣耀消磨时间，甚至已经有人开始机上直播。
说到这儿，我就不得不提一嘴之前的老梗了。以前大家总吐槽：“为啥国外航司能上网，国内的就不行？”，东航这一手，算是把“全服务航司”的牌面给立住了。
现在压力给到三大航里的另外两家。
国航虽然起步早，但总觉得步子迈得不够大；至于南航嘛……这几年一直在喊“智慧出行”、“数字化转型”，搞了不少黑科技，但在机上WiFi这块，似乎还是有点“高冷”。
东航都已经把“免费WiFi”做成标配了，南航要是再不跟上节奏，恐怕真的要被大家调侃成“怀旧服”了。毕竟在这个时代，不进则退，基础服务的下限已经被东航拉高了，你总不能还拿几年前的标准来要求现在的旅客吧？
还有一点估计很少会意识到，因为宽体机航线的数量实际上占到东航运行的比例很少，而宽体航线实际上是高净值航线，利润也相对要高，所以分摊网络成本完全不费劲。
但这个宽体免费wifi招牌一打出来，大家只会关注到免费wifi，其次是注册会员网速增加，那么带来最直观的例子就是万里行会员迎来一波小高峰，至于会员数量有什么用，那懂得都懂。
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