北京
这辆2003款保时捷911 Turbo双门跑车，在佛罗里达州前车主手中度过了23年，如今里程表读数不到3万英里。车身采用海豹灰金属漆，内饰为全黑色真皮包裹，核心是一台双涡轮增压3.6升水平对置六缸发动机，通过六速手动变速驱动桥向四个车轮输出动力。更关键的是，它搭载了X50 Turbo动力套件。
从外观上看，这辆996代Turbo拥有Aerokit风格的后扰流板、氙气大灯和雾灯，并与同代Carrera拉开了明显差距——更宽的后车身、后部进气口和重新设计的保险杠。银色涂装的18英寸Turbo Twist轮毂配着米其林Pilot Sport轮胎，红色保时捷卡钳咬住打孔刹车盘，底下是保时捷稳定管理系统和自动刹车差速器在随时待命。
座舱里，加热电动调节的前排座椅、仪表板和门板都被黑色皮革覆盖。驾驶位座椅记忆、Bose音响、定速巡航和自动空调一应俱全。握住真皮方向盘，眼前是200英里时速表、中央转速表，以及水温、油压、电压和油量指示。数字化里程表清楚显示，这辆车还没跑过3万英里。
真正的重头戏在引擎盖下。那台3.6升Mezger水平对置六缸发动机，出厂就装了X50 Turbo动力套件——重新调校的发动机管理软件，加上更大的涡轮增压器和中冷器，让原厂数据直接拉到444马力和457磅英尺的扭矩。动力经六速手动变速驱动桥传至四个车轮。
随车附带车主手册、两把钥匙，Carfax报告显示无事故或其他损伤记录。这辆996 Turbo双门跑车正由出售经销商提供。有几点需要留意：选装配置标签已无法辨认；宾夕法尼亚州产权文件上的里程记录，比目前里程表显示的数字要高。
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