北京
2026年7月16日，据The Aviationist报道，德国空军首架“第4批次”欧洲战斗机于7月14日在巴伐利亚州曼兴的空客工厂完成首飞。
这架编号34+02的单座战机在空中飞行一小时，全面测试了发动机、飞控、液压和航电系统。此次首飞意味着价值54亿欧元的“四驾马车”项目正式进入交付前的最后冲刺阶段。
2020年11月，德国空军签署“四驾马车”项目合同，采购38架第4批次“台风”战机。德国空军目前装备约138架欧洲战斗机，涵盖第1至第3批次，最早的一批已服役约20年。38架新机将1:1替换同等数量的老旧第1批次机型。
第4批次的核心升级是换装由德国亨索尔特和西班牙英德拉联合研制的ECRS Mk1有源相控阵（AESA）雷达。与机械扫描雷达相比，AESA雷达能同时跟踪多个目标，探测距离更远、抗干扰能力更强。这批新机服役寿命预计可达2060年。
首批战机计划2026年底前交付，全部38架将在2030年前完成交付。38架中有30架单座型和8架双座型。其中15架将升级为“台风”EK电子战型，装备萨博“Arexis”翼尖干扰吊舱，执行压制敌方防空任务，以取代老旧的“狂风”ECR战机。
此次首飞恰逢欧洲六代机项目FCAS陷入僵局。“台风”第4批次不仅为德国空军填补战力空白，更为整个欧洲航空工业争取了宝贵时间。空客公司称这次首飞是“欧洲防务与主权迈出的一大步”。
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