北京
有这么一辆车，原厂心脏是390ci V8，却在80年代换上更凶狠的428ci Cobra Jet V8，并且从1981年起整整45年只属于一位车主——如今它带着8万英里的里程出现在市场上，像一名数据漂亮的老兵等待新东家。这辆1967款福特野马GTA coupe最初按照Nightmist蓝涂装、白色乙烯基车顶、蓝色豪华内饰和GT套件等规格出厂，前任车主于1981年购入后一直持有至2026年3月，里程表定格在约8万英里。
外观仍保留Nightmist蓝（代号K）和GT侧条纹，白色乙烯基车顶、GT油箱盖、雾灯、发动机盖通风口和四出排气都还在，不过车漆和引擎舱在90年代重新喷涂过，现在有些许裂纹。车轮换成了前15×7英寸、后15×8英寸的Magnum 500样式铝合金轮毂，分别搭配235/60和235/70的Cooper轮胎。刹车升级了助力器和双回路主缸服务于前碟刹，原厂动力转向系统已被移除。
车内维持了豪华蓝色内饰、内外装饰组、有色玻璃、豪华安全带和方向盘。原厂AM收音机被后市场AM/FM立体声取代，空调系统除压缩机和冷凝器外其余部件保留。转向柱上安装了Sun Super Tach II转速表，下方还加装了额外仪表，原厂五位数里程表显示8万英里。最重要的改装在机舱里：那台428ci V8在80年代植入，搭配铝制进气歧管、Cobra字样的气门室盖、Mallory点火系统和铝制散热器，缸体上还有“C”形划痕标记。动力通过三速自动变速箱和改装的锁止差速器传到后轮，配有平衡飞轮，头段连接双出排气。
随车附赠的Elite Marti报告完整记录了这辆车的生产信息和数据，产权证上注明“实际里程”。从45年单主、80年代换心，到如今挂着8万英里登场，这辆野马GTA的经历就像一名在老东家坚守整个职业生涯、中途还升级过“装备”的球星，数据干净，故事到位。
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